ОФФ: Марш-бросок до Адриатического моря с превозмоганием погодных катаклизмов (+)

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ] [ Написать ответ ]
[ Обменяемся опытом ?! - ОКА ] [ Архив ] [ Личный кабинет ]

Отправлено : Teapot 07 июня 2019 12:24:10    Персональная карточка

ОФФ: Марш-бросок до Адриатического моря с превозмоганием погодных катаклизмов (+)

 

Обязательный дисклеймер: нижеследующий текст не является путеводителем и боже упаси, рекомендацией для постройки маршрута другим автотуристам. Это всего лишь поверхностные путевые заметки, эдакий дневничок, в основном состоящий из подписей под фотографиями. Он не претендует на всеобъемлющий охват всего, что можно было увидеть в местах, где мы побывали, и отражает лишь нашу личную точку зрения как на автотуризм, так и на весь окружающий мир. Если ваша точка зрения не совпадает с нашей - это прекрасно! Сколько людей - столько и мнений, приятно же, что все мы разные, с различным жизненным опытом, мышлением, психологией и мировоззрением, а не под одну гребёнку с одной единой идеологией на всех. Спасибо за понимание :)

 

Ну что, вот вам очередная поездка, в которую я даже и не планировал брать фотоаппарат, а в результате из которой вышло вполне себе интересное полноценное путешествие. Началось всё с того, что мне по делам (которые оставим за рамками отчёта из-за малоинтересности для общественности) потребовалось посетить пару мест в восточной Европе. Сначала я планировал быстренько мотнуться самолётом, но удобная логистика на выделенные мне для посещения даты совершенно не складывалась: перелёты в ближайшие к месту аэропорты были или избыточно дорогими, или имели бессмысленные пересадки где-нибудь в Хельсинки или Стамбуле, а из более дальних аэроузлов добираться до нужных мне мест назначения было бы уже непросто: либо на электропоездах или автобусах, либо брать напрокат машину. Ну и так получилось, что в попытках решить этот небольшой транспортный ребус мои мысли ускакали куда-то совсем не в ту степь. 

Сначала подумалось, что надо бы сдвинуть даты, чтобы попасть не на столь нагруженные даты в аэропортах, возможно ближайшие варианты станут дешевле. Подвинул, как-то не помогло. А если прилететь в один аэропорт, а улететь из другого? Наметил такое, вполне реально, можно выгадать немного денег. А если, взяв машину напрокат, по пути из одного аэропорта в другой, заехать вот например ещё вот в этот город по пути, погулять, осмотреться? Ну, можно, ещё подвинув даты, почему бы и нет. А если прилететь не в этот аэропорт, а воооон в тот, и заехать не в один город по пути, а в два? Нет, в три? Можно. А если аэропорт вылета тоже подальше взять? Четыре? Ну... Можно же! Так, а между прочим до вот этого города прилёта вообще можно на своей машине добраться, чего тут, всего полторы с небольшим тыщи км от дома! Зачем тогда переплачивать за авиабилет и прокат машины, почему на своей не поехать? Тогда ещё больше городов по пути можно посетить же! Но как известно, бензин в Европе дорогой, и если ехать в одиночку, то это будет получаться совсем не дешевле авиаперелёта. Значит, надо ехать компанией и делить бензиновые расходы на всех. А если ехать компанией, то почему бы не попробовать до моря доехать...

Вот так слово за слово и получил Пятачок по морде вместо изначально запланированной рутинной поездки начало вырисовываться какое-никакое, но - путешествие. Правда, с дополнительными сложностями: у меня дома оставались обстоятельства, которые могли потребовать в любой момент бросить все дальнейшие планы и как можно быстрее вернуться. Поэтому никакого чёткого планирования маршрута с предварительной бронью проживания нам делать было нельзя. Будем по месту решать куда ехать и сооружать маршрут на чистой импровизации. Ну, нам не привыкать! Значит, снова будет очередной "галоп по европам" без руля и ветрил, попытка впихнуть в отведённое время максимальное количество впечатлений, с пропуском кучи интересных достопримечательностей по незнанию и отсутствию предварительной подготовки, бессмысленное сжигание дорогущего бензина и глупая трата денег в попытках объять необъятное. Ну, всё как обычно у нас, что говорить.

Ну а дальше - всё просто и отработано. Заливаем карты стран в навигатор, закачиваем побольше аудиокнижек, заряжаем батарейки фототехники, нарезаем бутерброды, чтобы не терять времени на перекусы в придорожных харчевнях - и в путь!

 

 

 

1 день
Москва - Брест - Бяла-Подляска
88 л. сожжено
7,9 л/100 км. расход
1110 км. пройдено
85,8 км/ч средняя скорость

 

 

Москва долго не хотела нас отпускать из своих объятий, мы продирались сквозь вязкие массы запоздавших на свои огороды дачников и цедили сквозь зубы проклятия. Броуновское движение шныряющих по рядам торопыг, величественные глыбы фур, вокруг которых поток трафика наиболее витиевато закручивался, отмороженные мотоциклисты, несущиеся в междурядье... Несмотря на то, что минская трасса широкая и не сильно прерывается светофорами, по-прежнему самые тяжёлые для таких автопутешественников, как мы, километры - подмосковные. Сто километров на старте и сто километров на финише поездки. Нормальная трассовая езда, когда включаешь круиз-контроль, откидываешь спинку кресла поудобнее, наливаешь себе в кружку чайку и включаешь научно-популярную аудиокнижку, начинается лишь в районе Можайска. Зато потом километры на придорожных столбиках начинают проскакивать, как в ускоренном кино. Вжух-вжух, вроде времени совсем ничего и прошло, а уже подъезжаем к границе с Белоруссией, надо остановиться и купить гринкарту. Переехали границу (в эту сторону всё просто - Батька не контролирует въезжающий трафик), вжух-вжух - и чуть не прозевали съезд на объездную Минска. Не-не, ребята, нам в город не нужно, нам дальше. Вжух-вжух - о, мы уже въезжаем в Брест, вот это да, тысяча километров пролетели совершенно незаметно! И вот тут волшебный вжух закончился. Мы прибыли на границу... 

Я специально немного отложил наш выезд на второй нерабочий майский день, надеясь на то, что самая пиковая нагрузка от рвущихся в Европу на каникулы людей схлынет, но увы. Таких хитрых, решивших переждать, оказалось тоже полно. Накопительная стоянка перед брестским шлагбаумом была полна с горочкой. Мы сначала расстроились, что не купили привилегированное место в электронной очереди (есть такая услуга на границе) но позже поняли, что это нам бы не помогло: на брестский КПП народ запускают группами раз в полчаса. Сначала две-три машины привилегированных платников, а затем - несколько десятков из общей очереди. И снова пауза, стой-отдыхай-разминай ноги. А потом снова - первыми на выезд с отстойника просят платников, потом ломится вся толпа. Но это только подъезд к погранпереходу! На самом КПП народ разбивается на десяток верениц-очередей под каждый пост, и какой пойдёт быстро, а какой медленно - великий рандом. Мы в результате даже обогнали пропущенных вперёд платников, но... за белорусским КПП происходит полная уравниловка, дикая очередь на мост через реку Буг, к польскому КПП, где мучительно пережидают часы пустого ожидания и вялого продёргивания на машину-другую вперёд и привелигированные машины, и обычные вперемешку. Оплата места на въезде по факту не даёт никакого преимущества в общем времени прохождения двух границ. Основное бутылочное горлышко - польская таможня. И дело не в том, что работают они плохо - нет. Работают все линии, таможенники бегают туда-сюда... Но слишком длительной стала сама процедура. Пограничники должны поговорить с вьезжающими, ещё раз уточнить цель и адрес визита, переспросить (и если есть подозрения - проверить) наличие достаточного количества денег для проживания на весь срок пребывания на территории ЕС, проверить багаж на контрабанду алкоголя да сигарет и запрещённую к ввозу мясо-молочную продукцию, а главное - снять "пальчики" на специальном сканере. У всех. И поэтому, когда ты видишь, как впереди тебя в очереди из микроавтобуса в объятия паспортного контроля выгружаются человек десять - можно начинать выть и биться головой об руль, это минут на тридцать процедур. Но бейся-не бейся, деваться из очереди некуда. Хорошо что хоть в отличие от белорусской границы, у поляков для мучающихся в очереди есть туалет. Но он платный. И к тому же, в польских злотых. И карточки не принимает. Владельцы пачек наличных евро скрежещут зубами, но поляки непреклонны - отлить только за нацвалюту. Учитывайте это, собираясь пересечь границу в Бресте. Нам мелочёвка, завалявшаяся в кошельке с прошлых поездок, очень помогла...

В результате на прохождение границ ушло пять с половиной часов, и на польскую территорию в подступающую ночь вывалились одуревшие от ожидания, отсидевшие все попы, ничего не соображающие овощи. Доехав до ближайшего по трассе населённого пункта Бяла-Подляска, мы что-то малоадекватное пробормотали на ресепшен местной гостиницы и попадали по кроватям. Фух. Это был весьма тяжёлый и длинный денёк, надо дальше полегче что-то спланировать...

 

2 день
Бяла-Подляска - Брно
55,6 л. сожжено
7,8 л./100 км. расход
704 км. пройдено
84,7 км/ч средняя скорость

 

С утра за завтраком исполнили данное себе обещание - на этот день положили не такой дальний маршрут (хотя хочется конечно побыстрее-побыстрее добраться до моря и более тёплых краёв). Но помня то, что автомобильное движение по польским дорогам весьма и весьма неторопливое (см. к примеру вот этот наш отчёт), мы осознавали, что займёт он у нас весь световой день и готовы были к этому. Однако ситуация повернулась иначе: мы смогли выбрать достаточно оптимальный скоростной маршрут через страну, хотя он и казался нелогичным. Покатили мы не через Жешув-Краков, как хотели вначале, а рискнули пройти через обычно через забитую пробками Варшаву. К счастью, в этот раз мы прихватили с собой удобную симкарточку с общеевропейским роумингом и были обеспечены интернетом на всём своём пути, что помогало нам отслеживать по гуглю пробки и спокойно проехать через город прямо по набережной Вислы, а затем выйти на новые автобаны в сторону Чехии, с разрешённой скоростью аж в 140 км/ч. Правда, некоторые участки этих скоростных дорог вызывали у нас вопросы: мы привыкли к идеальной гладкости скоростных европейских автомагистралей, а вот польские - почему-то имели весьма ощутимые вертикальные "волны", которые весомо так качали машину. И ладно бы такое попадалось во одном-двух местах, нет. Почти вся трасса до чешской границы какая-то "шатучая". Интересно, это брак строительства или просчёты при исследованиях грунта под трассой? Или может какие геологические-тектонические движения?

На подъездах к границе с Чехией мы остановились на заправке с целью прикупить "виньетку". Дороги в Чехии (да и во многих странах дальше у нас по пути) платные, и над ними регулярно висят камеры, которые проверяют наличие наклеечки на лобовом. Проскочишь границу без неё - есть высокая вероятность быть остановленным патрулём для выплаты штрафа. Когда мы подошли к киоску продажи, то обнаружили, что там продаются  все возможные виньетки по платным дорогам Евросоюза. Может, разом накупить, в одном месте, и пересекать границы с чистой совестью и не заморачиваясь? Но у нас же маршрут дальнейший непонятен! После нескольких минут жарких споров и жонглирования гугле-картами, всё-таки решились на оптовые закупки: взяли Чехию, Австрию, Словению, Венгрию и Словакию. В общей сложности, мама-дорогая, на сто восемь евро. Недёшево. Интересно, сможем ли мы их все "изъездить" или какие-то из них "сгорят" впустую? Посмотрим, но теперь у нас начал складываться (немножко вынужденно) хоть кое-какой маршрут.

До Брно, города, который достаточно случайно мы выбрали на карте для посещения по пути в Чехии (а в частности и потому, что там удалось по дешёвке отель рядом с центром забронировать) мы добрались на удивление засветло - спасибо автобанам, которые позволили нам держать нормальную среднюю скорость. Бросили на отельной парковке машину и ринулись наконец погулять, ноги размять после двух дней пути.

 Город встретил нас загадочным левитирующим чёрным кубом, который по совместительству работал фонтаном. Авторы то ли мусульманскую Каабу косплеили, то ли малевича решили в 3D изобразить - но получилось глубокомысленно и загадочно. Люблю такие вещи.

 

В Брно "туристичность" ощущается с первых метров. Город витиеватый, брутальным монументализмом не отличается и иногда напоминает произведение кулинарного искусства со взбитыми сливками, кремом и клубничками.

 

Ещё одна забавная особенность города, которая нам бросилась в глаза - его непрямолинейность и... как бы выразиться... неевклидовость, что ли. Старый город весь пронизан какими-то подворотнями и узкими проходами с улицы на улицу.

 

Вот, началось наконец то, что мы любим в европейских поездках: всякие соборчики и церкви готические (в данном случае -  Св. Джеймса) и приятные прогулочные площади с общественными пространствами нераздестроенными.

 

Раньше такие дорогостоящие "водяные экраны", где изображение формируется падающими каплями воды, мы встречали разве что на концертах или в пафосных офисно-выставочных комплексах. А в Брно рампа стоит на открытом воздухе и радует туристов необычным способом подачи информации - в частности, показывает прогноз погоды.

 

 

Район Старого города небольшой, в принципе его реально исходить ногами за полдня. И делать это вполне приятно: центр , хоть и не полностью перекрыт для автотранспорта, но пешеходам в нём всё же отведена главенствующая роль.

 

Город был сильно разрушен после второй мировой, но как и многие европейские города, его вид воссоздали по старым фото, чертежам и рисункам.

 

Мы застали пятничный вечер: учащаяся в местных университетах молодёжь и замученные работой офисные клерки отпустили тормоза и радостно наливались пивом в многочисленных барах, не стесняясь просто сидеть вот так прямо на улице. Гм. А вы бы рискнули бы сесть вот так на асфальт у какого-нибудь нашего пивбара?

 

Внутри костёла Святого Якуба (или Джеймса - англоговорящие и чешскоговорящие произносят по разному) неожиданно нет цветных витражей, и оттого невероятно светло и воздушно.

 

 

Оказывается, готические храмы могут быть не только мрачно-величественно-гнетущими, но и похожими на дачную веранду.

 

 

В инстаграмм полетит сейчас какая-то интересная фотография с черепушкой и пиписькой купидона.

 

 

"Что же, что же, что же натворили мы!"(с)мультик про осьминожек. Скульптурные изваяния в католических церквях бывают настолько вычурны, что хочется хихикать.

 

Над Старым грозит небу острыми чёрными пиками собор святых Петра и Павла. Тут мы дали промашку: со стороны он виден хорошо, а как только подходишь к нему ближе, всё его хищную архитектуру закрывают окрестные здания: застройка тут по-средневековому плотная.

 

 

Зато с смотровой площадки рядом с этим собором и католическим Епископатом открывается вид на другие районы Брно. Где за первыми рядами старинных зданий уже отчётливо просматриваются родимые пятна социализма: спальные районы панельной застройки. Вечный контраст восточного лагеря.

 

 

Кстати, место это называется Денисовы сады. И недаром: здесь действительно красиво и зелено.

 

 

Забавно: смотровая площадка на обычную, не туристическую жизнь города оказывается тоже захватывающе интересной.

 

 

Можно достаточно долго зависнуть, втыкая на городскую суету, чем-то схожую с компьютерной игрой а-ля СимСити.

 

 

Приятно то, что одной смотровой в Денисовых садах Брно не ограничивается. Дальше вся дорога в сторону замкового парка Шпильберг представляет собой одну протяжённую смотровую площадку.

 

 

Виды с неё открываются... Снова это слово. Неевклидовы. Комната Эшера какая-то.

 

 

В воздухе витает аромат цветущих каштанов, кожи касается приятная прохлада после солнечного дня, на горизонте готические шпили... Красота.

 

 

Народу на смотровых достаточно много, но интересно то, что туристов среди  них мало. Местные. Парочки, весёлые компании с пивком, какие-то группки студентов... Может, потому что вид открывается не слишком туристический? Зря. Любой вид с высоты на город хорош.

 

 

Основной турист, конечно, внизу тусуется, на площадях Старого Брно. Здесь полно визуальных интересностей, за которые глаз цепляется. Например, фонтан Скацела (собака, почему-то не работал). Для того, чтобы прочитать стихи, на нём написанные, нужно бегать по кругу, чем многие и занимались. Но увы, дубляжа с чешского на английский предусмотрено не было.

 

 

Фасады, выходящие на площадь Свободы, просто чудо как хороши! Прямо просятся на обои на рабочий стол.

 

А это что за гопнического вида товарищи-псевдоатланты на нас пырились, выяснить не удалось. Местные просто называют это здание "дом с болванами".

 

Брно переполнен визуальными излишествами, небольшими деталями, делающими из прогулки по нему с фотоаппаратом настоящую фотоохоту.

 

Но, к сожалению, без предварительного ознакомления с путеводителями многие вещи оставляли нас в недоумении. Вот например, зачем в подворотне висит чучело здоровенного аллигатора и рядом с ним колесо от телеги? Что это за аллегория, какая история скрывается за сей инсталляцией? Хоть бы пояснительную табличку прикрепили, ироды... А то ведь мы теперь мучаемся нераскрытой тайною.

 

Витиеватость - в каждой детали!

 

 

Местные деликатесы. Трдельник - это просто дрожжевое тесто, намотанное по спирали на металлический цилиндр и так запеченное. Эдакая баранка в 3D. А "Змёрзлина" - это то, что поляки называют "Лёда". Люблю эти языки :)

 

 

Обычное место встречи тур групп и отдельных туристов в Брно именуется потешно: "у дилдака". Но мало кто из них знает, что этот непонятный арт-объект на площади - вовсе не разврат какой-то, а точные астрономические часы! Причём для тех, кто не пробежит мимо, банально хихикнув над пошлыми ассоциациями, а вчитается в инструкцию по определению времени, возможно получение приятного приза: в определённый час, засунув руку в нужное отверстие в этом странном инопланетном устройстве, можно поймать падающий хрустальный шарик с гравировкой флага Чехии. Говорят, за этими шариками коллекционеры ведут настоящую охоту, и на ebay эти редкие сувениры очень лихо расходятся за сотни евро.

 

 

Продолжая тему неразгаданных визуальных загадок Брно: почему одна из башенок горельефа на городской ратуше такая кривая?

 

 

...и почему на одном из подоконников сидит женщина? Что она символизирует? Чёрт, ну прям город тайн.

 

 

Если начать вглядываться в перегруженную деталями и чёрную от въевшейся городской копоти известняковую вязь фасада церкви Петра и Павла, то можно запросто заработать мигрень. Особенно учитывая то, что стоять придётся с высоко задранной головой и автоматически приоткрывшимся ртом.

 

 

Увы, увы: подошёл к концу световой день и вместе с ним иссяк и наш прогулочный энтузиазм. На город с подсветкой нас уже не хватило.

 

Ну, мы конечно ещё попинали себя некоторое время по переулкам, продолжая удивляться многоуровневости и визуальной запутанности окрестностей...

 

 

...но мы не железные. И как ни были бы кавайны шкодовские трамвайчики на мощеных улицах города, наши тела однозначно давали сигнал - "пожрать и спать"

 

 

Удовлетворив себя желудочно в ближайшей едальне (боже, как хорошо после дорожной бутербродной сухомятки съесть полноценный обед с супом да салатом), мы вернулись в отель и предприняли мозговой штурм с целью определить маршрут передвижения на завтра. 

У нас были задумки дотянуться до Италии, установив следующей точкой ночёвки город Триест, но... Полистав предложения на букинге, мы схватились за голову: ценник на проживание в наши даты итальянцы установили какой-то совсем запредельный, от двенадцати тысяч рублей за номер в ночь. Похоже, итальянцы решили, что начался высокий сезон? Надо править маршрут: ну уж не настолько мы горим желанием посетить именно Италию, наше желание просто погулять по побережью Адриатики, не более того. Надо искать более приемлемые варианты. 

Листнув карту с ценами booking.com южнее, попадаем на территорию Словении. Но и тут циферки ненамного меньше, в среднем в районе девяти тысяч... Хотя начинают попадаться и более интересные. Чуть увеличив масштаб, находим прямо на побережье очень удобные апартаменты за пять тысяч, с хорошими отзывами. Бросились бронировать, но с изумлением обнаружили, что они уже в совсем другом государстве, в Хорватии. Ну дела, подвёл нас масштаб карты на небольшом экране смартфона. Хотя. А почему бы и нет? Если не Италия, так пусть будет Хорватия. У нас же свободный график и нет чётких целей? Только вот вопрос... Что, завтра опять весь день гнать по автострадам? Нет, неохота. Погулять охота! Вот так же, как в Брно! в каком-нибудь европейском городе. Чтоб брусчаточка, католические соборы, улочки и всё такое. Поэтому маршрут до моря мы решили разбить ночёвкой, остановившись где-то посередине Словении. А назавтра погулять в каком-нибудь городе по пути.

 

3 день
Брно - Грац - Словенске-Коннце
33,1 л. сожжено
7,5 л./100 км. расход
438,6 км. пройдено
74,3 км/ч средняя скорость

 

С утра за завтраком, немного поколдовав над картой и следуя выкристаллизовавшимся желаниям предыдущего дня, мы выбрали город, который подвергнется нашей прогулке и всестороннему осмотру. Неожиданно им оказалась не Вена, расположенная вроде бы совсем недалеко, а более дальний австрийский же город Грац. Почему не Вена? "Да там везде яйца моцарта и старики с оперой" - отказной вердикт женской части команды достаточно суров, но справедлив, и я с ним согласен. Мы действительно недолюбливаем столицу Австрии за пенсионерский дух, пост-имперский внешний вид и главное, за вечную дикую перегруженность туристами. Поэтому, поскольку график у нас свободный, мы решили заглянуть наудачу в другой крупный населённый пункт по пути, про которой лично я знал только то, что там родился Арнольд Шварценеггер :) Налепили новую виньеточку на лобовое стекло, на скорости проскочили приграничные сооружения и въехали в новое государство. Ну, что у нас тут нового, окромя иного языка на дорожных указателях?

Первые австрийские километры повергли нас в лёгкий ступор. Ровный гладкий скоростной чешский автобан после границы вдруг ощерился знаками ограничения скорости и внезапно выродился в узкую двухполоску, которая поползла между стенами близко стоящих частных домов какой-то безымянной деревни. Это что, здесь будет так как в Польше, региональные сельские дороги, истыканные населёнками и средняя скорость продвижения около 40 км/ч?! Тогда наши планы на погулять рушатся, времени не хватит! Может, мы ошиблись с навигацией и свернули не туда? Но нет, карты уверяли, что мы находимся прямо на скоростной автостраде А5 в сторону Вены. Да что ж тогда такое вокруг творится? Мы проплелись на третьей передаче за какой-то фурой пару километров, всё более и более нервничая, но вдруг все дорожные проблемы испарились: асфальтовая стрела распрямилась, расширилась до двух полос в каждую сторону, обрела высокий разделитель встречных потоков и пульнула нас в обход всех населённых пунктов с разрешённой скоростью 130 км/ч. Что это был за странный деревенский участок в промежутке между двумя нормальными автобанами, интересно? Почему там до сих пор не построена объездная, почему весь трафик из Чехии в Австрию вынужден буквально протискиваться между домами? Странно и необычно для исчерченной скоростными трассами Европы.

Грац же нас встретил проблемами. Парковка, чёрт, да что здесь за кошмар с парковкой? Плоскостные паркинги в центре мало того, что полностью забиты, так ещё и имеют чудовищный ценник от 4,5 евро в час. А притротуартные парковки кроме этого ещё и ограничены по общему времени пребывания! Постоял ва часа - изволь свалить, освободить место для других. Изучая это всё по знакам, мы тихо обалдевали и кружили по городским улочкам, в надежде хоть где-то приткнуть машину и не стать при этом банкротами. Когда увидели указатель со свободными местами в подземный паркинг всего лишь за 1,3 евро - аж взвыли от восторга, бросились... Но оказалось (проклятые маркетологи!), что на ценнике указана стоимость за полчаса. Но хоть без ограничения на стояние...  Скрепя сердца и душимые жабой, наконец запарковались и вышли размять ноги на улицы столь негостеприимного к автотранспорту города.

...и обнаружили, что машину мы поставили в подвале культового здания, одной из знаковых достопримечательностей  Граца - в музее искусств, Кунстхаузе. Популярным на весь мир оно стало из-за своего необычного внешнего вида. Нечто, похожее на мутировавшего слизняка или инопланетное существо, случайно заползшее в старинную застройку. Вот, для слепых, которые не могут оценить оригинальность замысла архитекторов:

 

 

 

А вот так это выглядит вживую.

 

 

Здание настолько запредельно инородно для окружающей среды, что в этом видится даже какая-то жутко извращённая красота и эстетика. Ну, во всяком случае, никого равнодушным оно не оставляет и запоминается. А что ещё нужно от городской достопримечательности?

 

 

Ещё одно интересное место, понтонный искусственный остров Муринсель. В этой странной конструкции спрятан небольшой концертный зал, понтовый летний ресторан и зона для детский развлечений. Почему это всё должно болтаться, привязанное канатами, посреди стремнины реки Мур - не спрашивайте. Не знаю.

 

Над городом нависает здоровущая скала с старинным замком наверху. С названием австрияки особо не заморачивалсь - "Шлоссберг", дословно замок на горе. Наверх, конечно, можно забраться и по наружным лестницам...

 

 

...но гораздо интереснее пройти внутрь горы, которая изрыта тоннелями, словно сыр. В тоннелях есть лифтовая шахта для подъёма наверх, а вот для спуска вниз имеется более весёлый аттракцион, вот такая вот закрученная труба из нержавейки.

 

 

Человек наверху залазит в некое подобие спального мешка, и его заталкивают в эту трубу. Пещера оглашается паническими воплями, пугающими только что вошедших и ничего не понимающих туристов - и через несколько секунд благополучно проскользивший через тёмное нутро трубы уже барахтается на нижнем этаже. Пакет доставлен!

 

 

Ну а выйдя из пещер на свет божий, можно обнаружить восхитительный вид на красные черепичные крыши города и... к сожалению, проливной дождь. С погодой в Граце нам не повезло. Но не бросать же прогулку, раз уж приехали и платим бешеные деньги за парковку!

 

С названием башни, со всех четырёх сторон облепленной циферблатами,  местные жители тоже были прямолинейны - "Уртурм", дословно башня с часами.

 

 

А фуникулёр здесь именуется "фуникулёр". Шутка. Он носит гордое имя "Шлёссбергсбан", что дословно обозначает "железная дорога от замка на горе" :)

 

 

Но ёрничаю я зря. Он, несмотря на внешнюю футуристичность, очень красивый, движется по достаточно сложному изогнутому маршруту, и вид на него ну очень живописный.

 

Вся гора представляет из себя многовековой зелёный парк с поразительно уютными уголками. Здесь время будто остановилось.

 

 

И виды... Чёрт, виды прям очень хороши. Вот если бы ещё не ливень, заливающий технику и раздражающе текущий по ногам, было бы совсем хорошо.

 

То, что парк не новодел, и эти тропинки видели ещё поступь дам в кринолинах, чувствуется очень хорошо.

 

 

Косплеим "Мой сосед Тоторо" :)

 

 

Да-да, вас уже задолбали эти виды на город, но я не могу остановиться. Потерпите ещё немного.

 

 

...ну ещё капельку. Очень хочется похвастаться. Для ради этих кадров нам пришлось терпеть весьма некомфортные условия, но выхода не было: было бы глупо уезжать из города только из-за плохой погоды.

 

А вот это весьма интересное место на замковой горе. Это бывшая подземная тюрьма! Теперь к ней привинтили раздвижную крышу, облагородили и проводят внутри всякие мероприятия типа концертов и балов классической музыки. И никто особо не парится плохой кармой места.

 

 

Спустившись наконец с сочащегося влагой холма, мы немного побродили по городским улицам. Первое, что в Граце бросается в глаза - это огромная трамвайная сеть, буквально пронизывающая своей паутиной весь город.

 

 

Трамвайные линии проходят по некоторым улицам так близко к стенам домов, что места на тротуаре остаётся только на одного пешехода, да и то прижавшегося спиной. Порой даже страшно становится.

 

 

У нас трамваи, помнится, выкорчевывали из центра под предлогом того, что вибрации от них разрушают ценные здания. Интересно, какими же тайными технологиями обладают австрияки, что их исторические здания не разрушаются губительными вибрациями?

 

 

Бретцели. Пародия на сухие баранки. С солью. Невкусные, не покупайте :)

 

 

Сцуко, ну чё так холодно и промозгло-то? Очень поддерживаем атлантов. Мы рассчитывали на немножко иную погоду, выезжая на юго-запад, и не запаслись нужным количеством свитерков и штормовых штанов.

 

 

Поэтому забежали погреться и обсохнуть в попавшуюся на пути городскую приходскую церковь. Тихо, красиво, величественно... Но к сожалению, тоже прохладно.

 

 

Вы меня спросите, почему ваша команда, нерелигиозные люди, постоянно во всех поездках посещает церкви? Ну во первых, потому что религия - неотъемлемая часть культуры. И знакомиться с ней туристам интересно и полезно. Во-вторых, потому что в церквях совершенно уникальная атмосфера. Не могу сказать, что испытываю какой-то там священный трепет... Нет. Но вот эти своды, улетающие куда-то ввысь, гулкая тишина, прерывающаяся не нарочным покашливанием или шарканием ног прихожан, цветные огни витражей, хитрая витиеватость украшений... Во это всё очень интересно погружаться. Строители храмов умели задевать какие-то особые струны в человеческих душах для заманивания в свои приходы. И пусть во мне, к примеру, эти струны вибрируют вхолостую, но они всё равно почёсывают где-то там чувство прекрасного. Ну и в третьих, на контрасте с нашими религиозными практиками. В католические церкви вход разрешён всем, единственная просьба вести себя тихо и не использовать вспышку. А в остальном - ты свободен в своих действиях. Хочешь, просто броди и разглядывай убранство. Хочешь - присядь на скрипучие скамейки и посиди, подумай о своём, спокойно и умиротворённо. Хочешь - понаблюдай как прихожане молятся. Хочешь сам поставь свечку. И никто не зашикает, не посмотрит косо, не одёрнет "чего не крестишься, нехристь?"

 

А в иные церкви заходишь просто как в музей художественный или дворец какой, полюбоваться на изобразительное искусство. Конечно, хорошо ещё при этом знать и культурологическую подоплёку места... Но увы, увы. Мы туристы-двоечники и не готовимся к посещениям.

 

...и именно поэтому многое пропускаем. Только при написании отчёта я вычитал, что оказывается вот в этом алькове с дискотечной весёленькой подсветкой я упустил возможность крупно сфотографировать единственный в мире витраж... с Гитлером! И Муссолини! Восстанавливавший после войны выбитые витражи мастер изобразил эти две исторические личности как часть эпичного полотна борьбы добра со злом, как посланников дьявола, желающих разрушить всё сущее. Это творение вызвало солидный скандал в рядах антифашистски настроенных деятелей культуры, но в итоге было решено всё оставить как есть. Ибо фашизм и его проявления есть часть истории, неотъемлемая его часть. И вымарывать его отовсюду,  пытаться предать забвению - нелогично. Наоборот, нужно его помнить и знать, что он есть зло.

 

Вышли из-под церковных сводов - а дождь всё пуще, тучи всё гуще. Вместе с жабой, которая запустила в голове таймер и каждый час напоминала о вылетающих в трубу за парковку ста девяносто рублях по текущему курсу, это здорово давило на психику и мешало получать полноценное удовольствие. Очень жаль, ибо из-за этого мы не смогли по-человечески осмотреть Грац и оценить все его нюансы, такие например как велосипедные дорожки, проложенные по трамвайным путям (!!)

 

...или совершенно социалистического вида панно, которые в насквозь капиталистическом мире Австрии встретить было крайне непривычно...

 

 

...но увы, увы. Ноги сами понесли нас обратно на парковку. Хватит мокнуть и мёрзнуть. Поехали дальше. Прости, Грац. Ты заслуживаешь бОльшего, намного бОльшего. Это мы не справились с тобой (и с собой).

На лобовом стекле нашей неутомимой машины с подпольным именем "Леди Хиппо" возникла новая наклеечка-виньетка, и мы незаметно для себя, летя по автостраде, перебрались в соседнее государство, Словению. Здесь наш путь пролегал мимо достаточно большого населённого пункта Марибор, и мы решили, пока светло, в него заехать.

На въезде забавно накосячили по навигации. Мы совершенно не представляли, где у города исторический центр (на карте навигатора это же не написано), и просто ехали к максимально плотному переплетению улиц на карте в надежде, что нам нужно именно туда. Увидев какие-то купола и шпили, начали искать подходящее место для парковки - обычно рядом со старым городом организовывают большие удобные плоскостные паркинги. Нашли указатель, повернули по нему, шлагбаум, берём карточку на въезд... и обнаруживаем себя на территории городской больницы. Промахнулись с заездом! На платную парковку - под соседний шлагбаум надо. Ринулись выезжать - а фиг, бесплатных минут нет, раз заехали, платите за час парковки. Мы обиделись и решили, раз уж так, бросим машину тут. Всё равно цена больничной парковки та же, что и на общегородской стоянке.

Ну а в итоге обнаружили, что всё равно всё сделали неправильно. Большое количество улиц на одном берегу реки - а Старый город на другом, через красочный мостик.

 

Ну ничего, прогуляемся пешочком. Благо виды с моста замечательные. Много зелени и горы где-то на линии горизонта - таков классический словацкий пейзаж. Эффектная страна, мы с ней уже близко знакомы.

 

 

 Так, ну а что Марибор? Город нам любопытен, и по нему можно погулять, но...

 

...он был шокирующе, абсолютно пуст и безлюден. На пешеходных улицах старого города неуютно: ни туристов, ни местных жителей. Все магазины закрыты, кафе не работают, даже ворота у церквей на замке. Что случилось-то? Да ничего не случилось. Суббота, вечер, ещё не сезон и плюс не самый популярный в путеводителях город (несмотря на то, что по размеру он второй в стране).

 

 

Мы, конечно, походили немного, подивились на местные достопримечательности, например на эту странную осьминожку - на самом деле памятник павшим во второй мировой...

 

Если присмотреться, изображение на нём формируется разной толщиной пластин. Решение необычное и признаюсь, что вживую памятник смотрится интереснее, чем на фото. Глаз обманывается и лица словно парят над поверхностью шара.

 

 

Привет тебе, бухой Дионисий! Или ты не Дионисий, а просто местный словенец?

 

 

А вы видели, как выглядят флагштоки, выполненные не из современных материалов? Вот так, брёвнообразно.

 

 

Но как-то быстро наш осмотрительский задор затух на здешних пустых улицах. Неуютно. Всё закрыто. Нам здесь не рады. Уходите...

 

 

Чёрт. Второй город за сегодня, который мы недостаточно оценили. Печально. А ведь красивый же. Но не зашёл.

 

Из Марибора мы выехали уже в сумерках, а добрались до гостиницы недалеко от посёлка Словенске-Коннице уже по темноте. Гостиница мы, как обычно, выбирали исходя из дешевизны (и близости к автостраде), но, как оказалось, наткнулись на весьма живописный вариант: гостевой дом на отшибе, на зелёном холме, в окружении леса и с прекрасным видом на природный ландшафт. А скоростная трасса, перекинутая виадуком через долину, добавляла окружающему миру очень эффектную подсветку фарами проносящихся машин... Я даже не сразу спать пошёл, ещё некоторое время сидел на балконе и любовался... Красивая страна Словения. Настоящая природная жемчужина.

 

4 день
Словенске-Коннице - Копер - Умаг
19 л. сожжено
7,8 л./100 км. расход
242,4 км. пройдено
73,5 км/ч средняя скорость

 

Ну что же, сегодня мы наконец достигнем берега моря, правда? Затянулась у нас дорога, затянулась, но зато мы уже столько сумели по пути посмотреть и оценить... Но душа наша на тот момент просила уже адриатической лазури. Только вот с погодой начало твориться что-то совсем не то. Мы включили в машине печку: на улице всего восемь градусов, и в футболочках нам было неуютно. На виадуках ветер упругой рукой толкал машину в бок, заставляя подруливать. Кусты по обочинам отчаянно трепыхались. Сизые обрывки туч неслись по небу, изредка разверзаясь злыми холодными осадками. Нда, приехали мы, значит, на южные курорты, ага... Эх, если бы мы внимательно при отъезде посмотрели прогнозы, то взяли бы, наверное, больше тёплых вещей и больше непромокаемой одежды. Хотя нет. Тогда мы ещё не понимали, куда и как мы едем. Нужно реагировать по месту! И мы зарулили в шмоточный мегамолл где-то под Любляной, где с запасом закупились всякими свитерками на распродаже и непромокаемой обувкой. Ну всё, погода, держись. Теперь мы хорошо обмундированные и готовы к любым твоим прихотям.

Точкой касания морского побережья был выбран город Копер. Хорошо помня, с какими проблемами у нас связаны поиски парковок в городах, мы свернули на первую попавшуюся бесплатную (у строительного супермаркета ОБИ) и решили , что дальше пойдём пешочком. А потом посмотрели за окно машины и как-то призадумались. В двух шагах от нас ветер повалил выставленные на уличные стеллажи фикусы в здоровенных кадках и весело, с грохотом, гонял их по парковке. Редкие посетители, тащащие сумки, даже и не пытались открывать зонты, несмотря на дождь: их мигом выворачивало или ломало спицы. Наша заглушенная машина ощутимо покачивалась от порывов. Может ну его, эти прогулки, а?

А потом в наши головы пришла ещё одна свежая мысль. Сегодня, между прочим, воскресенье. Мы планируем заселиться в апартаменты с кухней, и готовить самостоятельно. А где мы продукты-то брать будем? В воскресенье же ничего по этим самым проклятым европам не работает, никаких тебе "пятёрочек" 24 часа в сутки! А вот тут в отдалении супермаркет Лидл огнями призывно так светит. Нам срочно нужен шоппинг, срочно! Вот так найдя оправдание своему малодушию, мы отправились закупаться. Но увы, и через часок, когда мы загрузили сумки в наш безразмерный багажник, ветер был столь же свеж и энергичен. Как бы увеличить комфортность прогулки по городу в таких условиях? Ну, подобраться поближе к достопримечательностям на машине, чтобы не шагать по ветру лишние пару км. Сделали - подъехали на основную парковку, прямо рядом с набережной. К счастью обнаружилось, что в воскресенье она бесплатна и без ограничений. Ну значит, надо всё-таки собирать волю в кулак и выходить в эту адскую погоду из уютной машины.

Вышли. Всё оказалось не так плохо. Прохладненько, освежающе - но в переулках средиземноморского городка ветру особо не разгуляться, он распадается на вполне терпимые сквозняки и поддувалочки.

 

Прямо с самых первых метров  коперской земли мы начали спорить между собой: были мы тут или не были? Мы хорошо помним, что шесть лет назад приезжали на словенское побережье, но в каких городках на этих тридцати километрах береговой линии мы побывали, а в каких - нет, напрочь вылетело из наших голов. Ну, будем искать что-то знакомое на улочках и переулках.

 

 

На центральной площади Копера со смешным названием Титов Трг ветру уже есть где разгуляться, в квадратных углах он закручивал лихие смерчики, гоняя сорванную листву, песчаную пыль и лепестки.

 

 

Мы и здесь завернули в церковь отогреться и спрятаться от выбивающих слезу вихрей. Собор Успения Богородицы не несёт в себе готической суровости, внутри он вычурен, очень светл и больше похож на какой-то вельможный дворец в венецианском стиле, а не на церковь.

 

 

На причале припаркован (и виден практически из любой точки города) вот такой вот многопалубный монстр, привезший престарелых европейских туристов. Только в городе их совсем видно не было. От погоды по каютам попрятались? Или были погружены на сотню автобусов и были вывезены в другие, не приморские достопримечательности Словении, которых сотни?

 

 

Ах вы сволочи! Ну все мои планы на вечер порушили!!!

 

 

По Коперу мы передвигались, честно говоря, достаточно бодрым галопом. Жалко, что расслабленно гулять не получалось, город-то интересный.

 

 

Ну а вот и море наконец. Какая-то она не очень то и лазурная, эта ваша Адриатика.

 

 

Копер, оказывается, не столько курортный город, сколько рыбацкий. Марина переполнена не лёгкими белоснежными яхтами миллионеров, а вот такими вот чунями.

 

 

Но зато сразу всей грудью вдыхаешь морскую атмосферу. Клёво! Нам вся эта внутренняя рыболовецкая кухня совершенно незнакома. Мы с изумлением рассматривали вот этого светового монстра..

 

 

...и размышляли, почему сети чистые, ведь в них должно быть полно всякого трудно извлекаемого мусора: водоросли, палки всякие, листва...

 

 

Интересно, а каково это - быть владельцем такого вот моторного катера? И плавать на нём в соседний город, например.

 

 

Ведь судя по количеству и не особой понтовости здешних судёнышек они так и используются жителями, как банальный транспорт. Эх, совсем закрытый для нас, сухопутных крыс, живущих далеко от моря, мир.

 

 

И вот в районе этой набережной мы наконец-то определились с изначальным спором. Нет, мы не были в Копере, иначе мы запомнили бы характерный вид на лодки, припаркованные у бывших соляных складов с могучими стенами, больше похожими на крепость.

 

 

Тут буквально в десятке километров Италия, и поэтому пройти мимо настоящего итальянского gelato нет никакой возможности, даже несмотря на погоду.

 

 

А потом мы, сами того не ожидая, вынырнули с ветрогонной набережной на парковку, на которой стояла наша Леди Хиппо. Вот честное слово, мы хотели и дальше продолжить гулять... Но раз уж так удачно сложилось... Вот мы, а вот машина в которой не дует и не сеет сверху мелким дождиком... Эх, дали мы снова слабину и поддались искушению не противостоять противной погоде. Подумали, что в следующем городе, где у нас забронированы апартаменты, небо не будет царапать нам затылки. Тем более, что это будет другое государство!

Ага, щас. Граница - в считанных километрах от Копера. Здесь у нас не просто проезд мимо таблички "ну вот вы и в стране Х", а настоящий погранпост. Хорватия хоть и член Евросоюза, но она не входит в число стран, поддерживающих Шенгенское право ЕС об упразднении погранконтроля на внутренних границах стран. Поэтому - извольте предъявить паспорт. Более того, в паспорте должна стоять хорватская национальная виза! Хотя, если у вас есть мультишенген - тоже сойдёт, заезжайте. Такое вот странное участие в открытых границах "одной ногой". Очереди на границе нет, контроль ограничивается проштамповкой печатей выезда из Словении и въезда в Хорватию (две соседние будочки). Пассажирам выходить не надо, содержимое багажника никого не интересует, никаких красных или зелёных коридоров... Такая вот странная граница, которая вроде и существует, а вроде и почти нет.

Оп, а виньетки-то на Хорватию у нас нет! Но здесь другой способ оплаты дорог, хорошо знакомый катающимся по Ленинградке или трассе "Дон" - въездная будка пробивает чек, а на выездной, когда вы сворачиваете с автострады, расплачиваетесь. И удовольствие катить "во всю педаль газа" в объезд всех населённых пунктов скажем честно, недешёвое. Но мы стремились побыстрее доехать до Умага, чтобы засветло погулять и по его улицам.

...и зря. Стена дождя с сильным ветром моментально отхлестала нас, как только мы вылезли из машины в попытках сориентироваться в улочках и понять, где здесь искать хозяев апартаментов. Звонить им пришлось из ближайшего магазинчика, на улице телефон заливало водой. Хозяйка апартаментов быстро примчалась, проводила нас в место ночёвки (О, это у нас обещанное в описании Sea View, значит. Щель между домами. Вот ведь врунишки. Но всё равно - как рядышком море-то...), а вот с парковкой возникли вопросы. Везде в городе она платная, а во дворе апартаментов, так и совсем только для местных жителей разрешено. Хозяйка посоветовала поставить Леди Хиппо у неё на гостевой парковке, во дворе другого многоквартирного дома, в нескольких кварталах от апартаментов. Чтобы не мокнуть, решили так: сейчас всё разгружаем, я сажусь за руль, еду за машиной хозяйки, паркуюсь, и она меня обратно к апартаментам подкидывает на своих колёсах. Сказано-сделано, правда плетясь в хвосте хозяйской машины и борясь с заливающим лобовуху потоком я как-то не особо отмечал дорогу. Ну ладно, думаю, сейчас обратным ходом всё перепроверю и запомню. А хозяйка возьми и провези меня обратно иной дорогой - в районе полно одностороннего движения. В результате я выгрузился на пороге наших апартаментов, понимая что совершенно не помню, где я в этом совершенно незнакомом городе оставил машину! А тут и команда с бодрыми новостями подоспела: оказывается, я не весь багаж выгрузил, и нужные косметички с кремами и зубными щётками остались в глубинах багажника. Твою ж! Пришлось пешком, в бурю, идти бродить кругами окрест, вспоминать как мы ехали, чтобы принести косметички и чётко понять, где машина-то...

Итог - по Умагу по текущей погоде гулять уже не хотелось. Ну вот ну совсем, несмотря на накупленную тёплую одежду и непромокаемые куртки. Задолбало. Вот завтра распогодится и погуляем. 

 

5 день
Умаг - Пореч - Умаг
5,7 л. сожжено
7,6 л./100 км расход
75,7 км. пройдено
55 км/ч средняя скорость

  

Ну вот, сегодня с утра - совсем другое дело! Никаких погодных катаклизмов нет, ветер еле дышит в щёчку, тучки хоть и бродят ещё по небу, но высоко и не досаждают нам своими излияниями. Самое время наконец нормально осмотреться в городе, в котором мы решили остановиться аж на две ночи (достаточно непривычное действие для нас, вечно следующих принципу "перекати-поле" - но уж больно хорошая цена на апартаменты тут оказалась). Умаг - самый западный город Хорватии, и он - наверное самый маленький город из тех, в которых мы побывали. Но это не отменяет его очарования.

Мы наконец-то вышли на набережную, кусочек которой был виден нам сквозь дождевые струи весь вчерашний вечер, и оказались в небольшой мелкой бухточке со следами вчерашнего ненастья (водорослей волнами по прогулочной части накидало и надувная лодка перевёрнута) с видом на Старый город.

 

 

Вся южная часть полуострова сплошь утыкана разнообразными кафешками и ресторанчиками, целый фуд-корт.

 

 

Несмотря на свои "кукольно-игрушечные" размеры, Умаг обладает всеми атрибутами настоящего средиземноморского города: центральной площадью, по традиции носящей имя Свободы, старинной церковью с не менее заезженным названием Вознесения Девы Марии, и высокой башней-колокольней с коническим остроконечным шпилем.

 

 

Внутри церкви властвуют барокко и классицизм, и на место отправления религиозных обрядов она как-то не очень похожа.

 

 

Третьяковка какая-то. Где внушающее трепет неземное, нечеловеческое величие? Какая-то здесь религия по-деревенски уютная и спокойная.

 

 

Обереги на продажу. Христос на модном дизайнерском гнутом кресте, Дева Мария в новом наряде в цветах текущего сезона... Как ни гони языческую основу веры, она на бытовом уровне всё равно останется. В любом социуме, вне зависимости от страны и расы.

 

 

Местные жители не стесняются размеров своего города, наоборот, гордятся им, считая их преимуществом перед соседями. Да, кто не понял, собственно на  картинах - весь Умаг как он есть.

 

 

К сожалению, кроме своих миниатюрных видов, больше никаким фирменным продуктом Умаг похвастать не может. А вот например его сосед через границу, словенский Пиран известен по всему побережью своей солью. Вроде такая незатейливая вещь, а ведь сделали запоминающийся и засветившийся по всем сувенирным лавкам побережья бренд. Который не только приносит прибыль изготовителям продукта, но и повышает узнаваемость самого города. И нам этим приёмам бы поучиться тоже было бы хорошо...

 

 

Говорят, вино из Истрии - тоже очень известный бренд у продвинутых сомелье.

 

 

А вот три в одном: и языческо-христианский оберег, и узнаваемый белый камень, которым здесь мостят набережные и площади (то ли мрамор, то ли известняк - я сомневаюсь в точной идентификации), и сувенир-декор для дома. Удачная покупка, налетай!

 

 

Молл-волнорез, отходящий от края полуострова со Старым городом Умага, длиннее чем сам город...

 

 

Виды, кстати, с него открываются совершенно медитативные.

 

 

Ого, вот это видимость! Заснеженный горный массив на горизонте за морем - это итальянские Альпы. Неожиданно. Да, в этих проклятых европах нет нашего россейского размаха, всё в принципе недалеко расположено.

 

 

Местные рестораны вызвали у нас лёгкое недоумение. Они очень живописны, но в них - никого. Ну то есть совсем нет посетителей, только официанты бегают и приборы поправляют. Погода всех распугала или сезон ещё не начался?

 

 

Оббежав минут за сорок все достопримечательности Умага, мы поняли, что это прекрасный город для спокойной ночёвки, а вот за новыми впечатлениями надо куда-то ехать отдельно. И быстренько перебрались в соседний город Пореч, хорошо нам уже знакомый. Благо, недалеко.

Хотелось нам вновь погулять по живописной "жмурящей" набережной. Так её мы между собой называли, потому что находится на ней без солнечных очков невозможно. Она обращена на южную сторону, вымощена белым камнем и потому свет бьёт отовсюду, и от воды, и от земли, и с неба, заставляя щурится и утирать невольно выступившие слёзы. Погуляли, подивились на яхты.

 

 

 

Средиземноморские городские пейзажи узнаваемы и характерны. Жалюзи, известняк (или мрамор?) на стенах и под ногами, громадные зонты над маленькими столиками кофеен, маркизы над витринами. И солнце, солнце!

 

 

И аромат. В любом средиземноморском городе вас будет преследовать запах лаванды.

 

 

Ах, какая фактура! Задубленная солёным морским ветром и выжженная солнцем древесина.

 

 

Северная набережная города не столь живописна, но здесь можно спокойно пообедать, не страдая от избытка ультрафиолета.

 

 

Жалюзи - обязательная вещь в любом доме любого города на Средиземном море. Ибо количество солнечных дней здесь огромно (зависть)

 

 

Но вы знаете, бывают и другие случаи...

 

Почерневшая от ливневых потоков штукатурка тоже характерный штрих окружающего мира.

 

 

И зелень с цветами. Много, много-много зелени.

 

Девять лет назад мы застали на набережной у местного казино модную углепластиковую яхту "Nadezhda" одного российского олигарха, теперь же тут припаркована другая, уже с неславянским названием. Хотя может тот же олигарх её в аренду взял, чтобы не палиться?

 

 

Маршрутка до Венеции. Что тут по заливу по прямой - вжух и ты весь в гондольерах с каналами.

 

 

Какие приятные фактуры, камень и холст с масляными мазками...

 

 

У нас холодильник кончился, привозим не сами магнитики, а их фотографии.

 

 

Истрия из-за своих живописных видов привлекает кучу творческого люда. Творят что хотят!

 

Картинка, вызывающее лёгкое головокружение

 

 

Картинка, вызывающая слюноотделение, затем головокружение, а затем сухость во рту и головную боль.

 

 

Команда надегустировалась местного вишнёвого ликёра.

 

 

Пореч чертовски хорош для фотографов. Можно буквально щёлкать "от бедра", и получать "открыточные" кадры.

 

 

Художникам приходится немного посложнее, но они тоже очень ценят поречские силуэты.

 

 

Кстати, подсказка: картина со средиземноморским видом является прекрасным сувениром из поездки, потому что вписывается в любой интерьер: от лаконичного скандинавского до вычурно-классического.

 

 

Это гораздо интереснее, чем привезти родным мешочек пиранской соли, к примеру.

 

 

Неожиданный кадр в жаркий день: на камни из соседнего кафе высыпали мешок льда. Получилось искристо.

 

 

В Порече мы порядком стесали ноги об брусчатку, устали, даже немного обгорели (Ну никто не подумал, что после вчерашних ненастий и холодов вместо свитера с собой надо было брать крем от загара), и пресыщенные впечатлениями вернулись в наш маленький, тихий и скромный Умаг. Вот он, весь на одной фотографии уместился.


 

 

Так же на фото хорошо оценивается вечернее многолюдие на центральной площади.

 

Как начало темнеть, и команда протрезвела от местного молодого вина (а то знаки запрещают пьяным выходить на набережную)....

 

...мы выбрались наслаждаться закатом и вечерней прохладцей. Ах, чарующе!

На набережной ресторанов - по прежнему ни души, лишь скучают официанты в белых рубашечках, с бабочками и в фартучках. На что они живут при таком турпотоке?

 

 

Сначала они всё предлагали нам присесть и отужинать, но когда поняли, что мы только пришли пофоткать красочный закат, вдруг тоже с некоторым удивлением на лицах обнаружили, что вокруг них (сюрприз-сюрприз) красивый вид. Некоторые даже достали телефончики и запечатлели пламенеющий горизонт. Эх, ребята, как же у вас замылился глаз...

 

 

Чем южнее, тем быстрее падает солнце.

 

Несколько минут - и пустынный безлюдный маленький городок укрывается одеялом синих сумерек.

 

На улицах настолько тихо, что можно слышать речь идущих далеко впереди тебя людей.

 

Кажется, мы наконец поняли, почему местные жители так хвастаются именно миниатюрностью своего родного города. И если после просмотра фотографий вы подумали "ну и фигня, скучно же, и что там делать, в этом городке в два квартала!?" - то у меня есть ответ: отдыхать. Спокойно. Размеренно. Неторопливо. Есть люди, для которых отдых это посещение новых мест, а есть люди, которым приятно отдыхать там, где уже привычен и знаком каждый камешек и каждая травинка. Вот это и есть целевая аудитория Умага. Я сюда рекомендую ехать отдыхать тем, кто в бытовой жизни загнан как белка в колесе, кто устал сражаться с новыми и новыми задачами. Найдите себе хорошие апартаменты в Умаге, подружитесь с хозяевами. Прилетайте из года в год, в чётко запланированные даты. Не дурейте от толп пёстрых туристов, здоровайтесь с местными, проходя мимо. Ходите в один и тот же ресторан, знайте всех официантов по именам, пейте каждый приезд на брудершафт с шеф-поваром, и пусть вам как завсегдатаю отведут своё, отдельное место, которое будет всегда свободно к вашему приходу в полседьмого вечера. Загорайте на одном и том же скальном выступе, совершайте один и тот же заплыв вокруг бухты. Совершайте неспешный вечерний променад по тем же улицам, вдыхая солёный бриз, и привозите тёщу в подарок одну и ту же бутылку вкусного зеленоватого оливкового масла первого отжима. И это будет не "день сурка", как кажется на первый взгляд, отнюдь. Это будет островок спокойствия и постоянства в вечно меняющемся мире хаоса. Что бы ни случилось, если в вашей жизни будут планы на посещение привычного и неизменного крошечного Умага - вы будете их ценить на вес золота.

 

6 день
Умаг - Ровинь - Пула
8,3 л. израсходовано
7,8 л./100 км. расход
160,3 км. пройдено
53,1 км/ч средняя скорость

Так, ну и куда нам двигаться дальше? Путешествие перевалило за половину, и совсем скоро нам надо разворачивать оглобли в сторону дома, иначе не успеем комфортно доехать до рабочих мест, придётся гнать и торопиться. Ещё пара ночей на море - где забукаемся? Поскольку ярких предпочтений к месту ночёвки не было, главным критерием выбора места вновь стала цена. Какие-то приятные апартаменты на троих за недорого нашлись в городе Пула, на самой оконечности Истрийского полуострова. Пула? Ну, пусть будет Пула, город нам совершенно незнакомый и неизвестный. А по пути к нему можно ещё куда-нибудь заехать, так, что у нас интересненького? О! Ровинь! Поехали в Ровинь! Впечатления от него у нас в памяти были просто восхитительные. Надо освежить!

Основная городская парковка Ровиня расположена прямо на пристани, и с неё прекрасно видна основная особенность этого уникального средиземноморского города: запредельная плотность застройки. Домами здесь облеплен каждый кусочек мыса, выдающегося в море.

 

 

 

Набережной нет. Городская застройка её съела и буквально шагнула своими фундаментами в море. Наверное, влажность в этих домах сумасшедшая и всякие проблемы с засолоненением, но выглядит сие очень эффектно.

 

 

Если Пореч - исторический город, то Ровинь, хоть и несёт на себе отпечаток прожитых лет, но больше похож на туристический аттракцион. Местный рынок переполнен очень вкусными вещами, привезти в виде сувениров из Хорватии гастрономических вкусностей - прекрасная идея, но ценник, ценник...Отъедьте на машине от Ровиня несколько километров, заедьте в ближайший местный городок и купите то же самое с стоимостью, поделенной на три, а то и на пять.

 

А продукты здесь очень хороши. Оливки, маслины, масло из них просто пальчики оближешь, варенья-конфитюры, особенно из местной фиги, меда разнообразные - тут практически круглый год что-то цветёт. И подделывать мёд, как частенько бывает у нас, никто не будет, это просто слишком хлопотно и невыгодно.

 

А вот клубника, на которую мы, изголодавшиеся за холодную зиму по витаминам, сразу набросились, оказалась весьма средненькой. Нет,это  не та сладковатая парниковая вата, которую можно купить у нас, у хорватской клубники есть и характерный кисло-сладкий привкус, и запах... Но с норвежской клубникой, которой потом целый день пахнет машина, местным ягодам не сравниться. Интересно, почему северная клубника самая ароматная?

 

Заблудиться на улицах Ровиня - проще простого. Весь старый город это запутанная сеть лабиринтов, где за каждым углом тебя подстерегает какой-то туристический искус. Вот, попробуйте наши наливочки ягодные...

 

 

Нет, вы сюда посмотрите и оцените нашу керамику!

 

 

...а лучше загляните в нашу галерею, полистайте эстампы, подберите картину с морским закатным видом!

 

 

Постоянное вращение головой по сторонам и разглядывание выставленного сбивает с толку, ты дезориентируешься и в какой-то момент после выхода из очередной лавчонки не можешь сказать - ты пришёл слева или справа.

 

Ну и чёрт с ним. Это полуостров. В любом случае, куда-нибудь выйдешь.

 

Аха-ха-ха! В Икее в виде декоративного баннера продаётся фотография вот прямо этого места! Я аж подпрыгнул, увидев знакомое.

 

 

Женская часть команды подверглась ещё бОльшему гипнотически-дезориентирующему действию ровиньских магазинчиков

 

К счастью, кривая наших бесцельных заблужденческих шляний вынесла нас к церкви Святой Евфимии, и мы немного передохнули от сувенирно-туристического изобилия под её прохладными сводами.

 

 

Хотя и здесь визуального безумия хватает. Барокко стоит потреблять в ограниченных дозах, а то может случиться переполнение глаз рюшечками да драпировками.

 

Хорошо, что со стороны церковь выглядит приятно-лаконично, с хорошо заметным реверансом в сторону итальянского архитектурного стиля.

 

Ух погода распогодилась! На вершине башни церкви скульптура той самой Евфимии Всехвальной, а рядом с ней вовсе не штурвал, как подумали бы многие, а колесо с острыми ножами, которым её, согласно легенде, пытали. И самое смешное - фигура поворотная, она работает флюгером, каждый раз вставая спиной к ветру.

 

 

А вы видели когда-нибудь гнёзда чаек? Я вот видел на "птичьем базаре", а в городе - ни разу. А тут прямо на крыше какая-то нерадивая мамаша решила ясельки обустроить.

 

 

Отчаянная молодёжь устраивает заплыв рядом с маяком. Безумству храбрых поём мы песню: море ещё совершенно не прогрелось после зимы.

 

 

Ножки помочить можно, однако другие части тела погружать почему-то сразу отпадает желание. Но дыхание лета уже ощущается!

 

Зато посмотрите на цвет воды! В Ровине мы наконец-то прочувствовали, что приехали именно к Адриатическому морю.

 

 

Ещё несколько атмосферных кадров с улиц Ровиня без комментариев.

 

 

Улочки тут извилисты, кстати, не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскости. Берегите ваши ноги, используйте в Ровине только удобную обувь! Побегать вверх-вниз по таким лесенкам в жаркий полдень весьма порядочная нагрузка.

 

 

Свободных уголков в городе нет. Каждый сантиметр используется.

 

 

Эх, ещё одна лакшери яхточка-красавица. Интересно, вот кто это приплыл?

 

 

Забавно. Первый раз вижу такой знак: снимать сюда, тут самый сочный вид на закат. Для упрощения мучений китайских туристов, видимо, чтобы не разбегались и не терялись в закоулках Ровиня в поисках хорошего ракурса. Выгрузились из автобуса, подошли к знаку, достали телефончики, щёлкнули, запостили в инстаграммчик (Вейбо или Ренрен в в случае с китайцами, у которых заблокирована инста) и могут с чистой совестью ехать дальше. Туризм конвейерный.

 

 

В Ровине совершенно фантастических размеров марина, буквально забитая разнообразными судами. Окружена набережной, буквально забитой разнообразными рыбными ресторанчиками. Которые стоят на улице, буквально забитой домами с апартаментами SeaView. В Ровине всё буквально забито чем-нибудь, ага.

 

 

Я уже говорил про заполненность каждого свободного сантиметра улиц, правда?

 

 

Ни один фотограф не сможет спокойно пройти мимо такой отчаянно-оранжево-атмосферной арки, выходящей на ослепительную морскую набережную.

 

 

А как вам такой, насквозь итальянско-сицилийский видок? Так и подсказывает память визгливое, доносящееся из окна:
- Accidenti a te, Filippo! Dietro queste spesse imposte mi stai tradendo con un'altra donna, mascalzone!
- Ti stai sbagliando, Luizia! Ho fatto un errore vicino alla porta e ho pensato che stavi mentendo in questo letto!

 

Но несмотря на свой итальянский прононс, Ровинь уникален. Ну где ещё проход между домами может закончиться вот так вот, метром личной набережной?

 

 

Неудивительно, что фотографы при звуках флейты приезде в Ровинь теряют волю, ориентацию в пространстве и времени. И потом их приходится искать с поисковыми собаками в узких средневековых улочках...

 

Ах, Ровинь. Хоть ты и выглядишь, как туристическая буффонада, но наверное нам этого и хотелось. Именно такого вот, максимально "адриатического" города. Чтобы атмосферность прямо из каждой тени сочилась. И получили мы по полной.

 

 

А вот вам взгляд на Старый город глазами чаек.

 

Ровинь нас порядком ушатал, честно говоря. В машину мы садились, распаренные от каменных лабиринтов и постанывая от боли в натруженных лестницами мышцах ног. Думали, двинувшись дальше, что немного отдохнём в пути, но не тут-то было - расстояние по Истрийскому полуострову смешные. Только вроде тронулись, только попили наконец водички иссохшимися губами - как уже и предместья следующего города, Пулы.

Навигатор, негодяй такой, затащил нас в какие-то тупики и там известил, что "вы достигли конечного пункта", несмотря на то, что до пометки апартаментов на карте было ещё весьма и весьма далеко. Вот ведь незадача, апартаменты мы сняли в пешеходной зоне! Пришлось покружить окрестными проулками и попробовать подобраться максимально близко к нужному нам месту, и приткнуться на околотротуарной парковке в самой дорогой парковочной зоне Пулы. Ну, на часок, чтобы хоть вещи выгрузить, потом отгоню машину куда-нибудь в зону подешевле (кстати, ради обмена опытом: сейчас по Хорватии стало весьма удобно платить за парковку через приложение на телефоне, не мучаясь с местной мелкой валютой и паркоматами. Привязываете карту, указываете город и зону, и вуаля, оплата прошла).

После того как мы выгрузились и осмотрелись, апартаменты нашлись быстро, они оказывается были расположены прямо над сувенирной лавкой и проход в них - прямо через подсобку магазина. Хозяева тут же присоветовали мне, где можно оставить машину в центре города абсолютно бесплатно (улочка вокруг парка Монте Заро, ежели что, пользуйтесь лайфхаком). Мы заселились и к закату даже вышли погулять по улицам Пулы, но были настолько пресыщены впечатлением от Ровиня, что просто тупо двигали ногами по пешеходной улице, ленясь расчехлить фотоаппаратуру. Потому, трезво оценив свои иссякшие силы, оставили более тщательный осмотр города на завтра, когда к нашим вкусовым сосочкам вновь вернётся чувствительность.

 

 

7 день
Пула
0 км пройдено, гуляем пешком.


О городе, в котором мы проснулись, мы не знали совсем ничего, кроме его названия. И было очень приятно начать его осматривать без предварительной рекогносцировки, ещё не понимая и не представляя, какие достопримечательности нас ждут. Апартаменты у нас были расположены очень удачно для пешеходных прогулок: прямо на главной туристической улице города, Виа Серджиа. В её начале горделиво (хоть и слегка покосившись) стоит аутентичная древнеримская триумфальная арка. С изумлением потрогав её изъеденные прошедшими столетиями колонны, мы поняли что похоже, попали в место с очень насыщенным историческим слоем. И не ошиблись. (кстати легенды гласят, что город Пула заложили аргонавты во время похода за золотым руном! Прямых подтверждений этому нет, но то, что поселение основано древними греками ещё до расцвета Римской империи, уже ясно)

 

 

Правда, надо отметить что сегодняшняя Пула не слишком нам приглянулась на первый взгляд. Она сильно отличается от всех приморских городков Адриатики, которые мы уже посетили. Не только тем, что здесь очень силён "итальянско-римский" след, а именно структурным построением самого города.  Что Копер, что Умаг, что Пореч, что Ровинь - города, как бы повёрнутые лицом наружу, к морю. Пула - город, закрывшийся от моря! Это пример нетуристической, индустриальной планировки. Стоящий на море город практически не имеет набережной - это как? Всю прибрежную линию оккупировала промзона и жители оказались отрезаны от побережья веткой железной дороги. Ярко выраженного "полуостровного" строения тут тоже нет, есть радиально-кольцевое, вокруг холма, на котором торчит могучая крепость-форт Каштел (как оказалось впоследствии, при этом вовсе не знаковая и не особо интересная достопримечательность). К тому же, Пула - город с ярко выраженной доминацией автомобильных дорог над пешеходными. Но это вовсе не значит, что это нетуристический город. Просто в нём историческая часть удивительным образом вплелась и проросла сквозь промышленную, образовав достаточно своеобразный симбиоз.

Ознакомится с этим странным строением туристам предлагается та таком вот объемном плане. Я сначала думал, что он для слабовидящих, но понял, что ошибался: для того, чтобы дотянуться и ощупать центральную часть города, слепому пришлось бы вскарабкаться на макет!

Город будто разделён на три слоя. На первом, нижнем - промзона и куча машин. На втором - практически кольцевая (но неудачно разомкнутая) пешеходно-торговая улица, на которой мы и топтались, а третий уровень - узкий, односторонний, но открытый для проезда автомобилей объезд холма с крепостью. 

 Для начала мы естественно нырнули в разврат шоппинга. Здесь всё хорошо. Пусть нет такого туристическо-сувенирного безумства, как в Ровине, но есть много достойного, включая лавочки частных мастеров, которые творят совершенно уникальную продукцию.

 

 

Кстати, во всех городах Адриатики нам попадались такие вот лавочки с химическими конфетами вразвес (и чучелом Джека Воробья как привлекателем внимания) - похоже, это какая-то сетевая компания. Только вот посетителей в них мы не замечали - окрестный люд не шёл покупать карамельки ядовитых цветов и желейных червячков. На что живёт эта сеть, совершенно непонятно. Может, они под прикрытием конфеток приторговывают чем-то пиратско-контрабандным, и Джек Воробей на то намёк?!

 

 

Вместо закатных набережных и остроконечных квадратных башен Пула предлагает туристу совсем другой пейзаж - колизейный!

 

Да, в Пуле есть древнеримский гладиаторский амфитеатр - колизей, причём прекрасной сохранности. А вы думали, Колизей - это уникальная достопримечательность Рима? Ну тогда я сейчас разрушу ваш мир. Исторические колизеи древней империи сохранились ещё в итальянской Вероне, в тунисском Эль-Джеме, и во французских городах Ним и Арль. Ну и в хорватской Пуле.

 

Причём здешний колизей считается самым хорошо сохранившимся из всех! Представьте, эти кирпичики положили друг на дружку в I веке нашей эры, во времена правления императора Клавдия. И с тех пор они лежат тут, несмотря на войны, революции, калейдоскоп событий и смену государств, владеющих этой землёй. Внутреннее пространство Колизея лишь единожды отремонтировали и перестроили, в 19-м веке, убрав часть трибун и расширив центральную часть для проведения театральных постановок и военных парадов.

 

Колизей потрясает. Его чёткий плавный овал виден из многих районов города, и именно он основная достопримечательность Пулы! Кстати, он ныне не бессмысленная развалина: в его стенах постоянно проходят какие-то народные гуляния: то музыкальные фестивали, то представления реконструкторов, то показы фильмов... Каково это, интересно, смотреть кино в Колизее? А в подвалах, где раньше ожидали выхода за обедом из вкусных гладиаторов дикие звери, сейчас музей виноделия и производства оливкового масла...

 

Рядом с Колизеем церковь Святого Антония, заходим и некоторое время остолбенело пялимся на сверх-авангардную мозаику Христа за алтарём. Какое смелое отступление от канонов классической религиозной живописи!

 

 

Забрались на самую вершину городского холма, к крепости. Вход в неё платный, внутри не особо интересующий нас военно-морской музей, поэтому решили сэкономить и просто прогуляться вдоль стен и рва, полюбоваться видом на город. Но он особо не впечатлил - низковато.

 

 

Туристов, желающих ознакомиться с всякими пушками, пистолетами, ядрами да старыми картами совсем немного. Так что на гору к замку есть смысл залезать, только если вы хотите погулять в парковой зоне, посидеть на травке и отвлечься от городской суеты.

 

Ну а мы спустились обратно к колизею. Ох ты ж, вот это мурал у них на стене дома! Высокохудожественный, аж смотреть больно.

 

 

Решили, раз уж город не слишком нас радует красочными видами, покатаемся на кораблике по окрестностям. Тем более, что в билет входят бесплатные напитки, включая бутылку молодого вина. И это оказалось очень правильным решением! Свежий приятный бриз, весёлые прыжки на волнах, кормление кружащих вокруг чаек булкой - прекрасный досуг. Ногами не двигаешь, а пейзаж вокруг тебя меняется!

 

Верфь "Ульяник", оккупировала остров рядом с городом и порядком портит морской вид для всех гостей Пулы. Но масштабы железных монстров впечатляют.

 

 

К ней припаркована приплывшая на ремонт нефте (или газо?) добывающая платформа. Впервые увидел такую махину вблизи.

 

 

Странно и неестественно в обстановке курортно-отдыхательного государства наталкиваться на следы недавней войны, но что есть, то есть: вот военные бараки югославского флота со следами от пуль на стенах. Сейчас весь полуостров, когда-то бывший военной базой, закрыт для посещения, хорваты пока не решили, что с этим делать: то ли исторический мемориал возвести, то ли снести всё и облагородить побережье.

 

 

На кораблике мы проплавали около четырёх часов, обошли остров Бриюнь, который сейчас является национальным парком, издалека посмотрели на дворец бывшего югославского диктатора Иосифа Броз Тито, и в целом получили массу позитива.

 

 

Правда, сидя на открытой палубе мы всё-таки подмёрзли и к тому же опоздали к осмотру ещё одной достопримечательности - местного центрального рынка, оказывается он закрывается достаточно рано. Зато познакомились с местными аборигенами.

 

 

Около проходной судоремонтной верфи застали остатки то ли протестного митинга, то ли забастовки, то ли продолжающей тлеть на бытовом уровне ненависти между хорватами и сербами.

 

 

А вот и кадр, который можно увидеть только в Пуле. Справа - историческая застройка, отели, а слева - отгороженное забором море и возвышающаяся над городом, видная практически из каждого уголка ржавая громадина строящегося контейнеровоза.

 

 

Производственной суеты и снующих по территории работяг не видно. Всё замерло. Так строят эту громадину, или ремонтируют, ли наоборот, разбирают на запчасти? Непонятно.

 

 

Со стороны кажется, что контейнеровоз стоит на суше Но это не так, оказывается он ошвартован у причала. Но похоже, это не полноценный корабль, а просто оболочка безо всякого наполнения, ибо осадка такая, что даже винт практически целиком над водой.

 

Буквально несколько шагов в сторону от этого индустриализма -  и с головой окунаешься в исторический древнеримский вид. Ратуша и форумная площадь.

 

Ещё одно прекрасно сохранившееся древнеримское строение, храм Августа. Во время второй мировой войны здание развалило рядом разорвавшейся авиабомбой, но его удалось собрать заново без больших реставрационных работ. Сейчас в нём лапидариум - выставка каменных археологических интересностей. Вход платный, но поскольку экспозиция небольшая и расположена в одной комнате, то её можно оценить прямо через дверь, не заходя вовнутрь.

 

 

В результате всех прогулок мы определились: несмотря на свою спорность, Пула нам понравилась. Город, который стоит на одном месте ещё с времён до нашей эры, не может не очаровывать. Да, он некурортный. Но когда видишь такие вот сочетания древних раскопок и буквально стоящей на них текущей хорватской современности с незатейливым бытом, нельзя не очароваться. Пула этим и уникальна.

 

К сожалению, вечером погода перестала быть приятной, небо обложило облаками, зарядил по-осеннему безнадёжный дождь, и даже заката увидеть не получилось: свет просто будто плавно приглушили, безо всяких красочных эффектов над морем. Жалко. Эх, Пула. Всё-таки мы тебя, похоже, недооценили. Вернувшись в апартаменты и ужиная, мы смогли сформулировать свою ошибку: нам не надо было завершать свой путь по адриатическому побережью этим городом. С него скорее надо было начинать, тогда он и оценивался нами совершенно по другому. Ну, будем знать на будущее...

Ну а затем нам пришлось напрячь серое вещество и покорпеть над смартфонами, чтобы проложить удобный обратный путь: Пула стала самой дальней, поворотной точкой нашего путешествия. Времени у нас оставалось в обрез, а ведь хотелось сделать две взаимоисключающие вещи: во-первых, организовать себе не слишком напрягающие километражом дневные пробеги дороги домой, ну а во вторых, что-нибудь ещё по пути посмотреть. И распределить да забронировать ночёвки, пока есть силы и свободное время на выбор гостиниц, потому что предстояли нам дальше весьма выматывающие деньки...

 

8 день
Пула - Хевиз
44,9 л. сожжено
7,6 л./100 км. расход
590,8 км. пройдено
84,6 км/ч средняя скорость

 
С утра, задав навигатору задачку о пути проезда к следующей точке нашего путешествия, городу Хевиз, мы встали перед выбором двух вариантов маршрутов, примерно одинаковых по времени прохождения и расстоянию: один, что называется "возврат по своим следам", через Словению, города Любляна и Марибор, а второй по диагонали через всю Хорватию, мимо столицы Загреб, напрямую на территорию Венгрии. Второй вариант больше подходил нам по общей задаче путешествия, зацепить как можно больше нового и интересного в дороге, но трезво подумав, мы выбрали первый вариант. Почему? Автострады в Хорватии платные, и весьма недешёвые. А словенская виньетка у нас на стекле уже была, словенские автострады нами уже оплачены. Почему бы тогда не сэкономить, учитывая то, что со скоростной автострады много-то и не посмотришь? Вот потому мы вновь проехали мимо Ровиня, Пореча, Умага и подкатили к границе. Тут нам пришлось немного задержаться: процедура въезда в страны шенгенского соглашения требует сдачи отпечатков пальцев, но для этого даже не пришлось выходить из машины: сканер нам просто сунули в окно. Наши паспорта отметились очередными штампами, и под колёса полетели километры живописно извивающихся по холмистой местности словенских дорог. К сожалению, погодка по прежнему не баловала нас солнышком, и кратковременные дожди, которые долбились в наше лобовое стекло, к моменту пересечения границы с Венгрией превратились в один, долговременный и бесперспективный. А у нас ведь были планы искупаться в геотермальном озере! На ходу меняем планы: сначала едем заселяться в гостиницу, в надежде, что погода придёт в себя. Но увы, увы - просветов в дождевых облаках так и не предвиделось. Но иного шанса погреть свои туловища в богатых минералами водах озера Хевиз у нас не будет. Ну и что, что по голове капли будут стучать? Переживём-как-нибудь! И мы поехали лечебно купаться.

Венгрии повезло с термальными источниками на своей территории. У меня есть подозрение, что почти в каждом городе есть купальни (разного масштаба) с горячей водой, бьющей из глубин земли. Врачи считают термальные воды очень полезными, ведь про пробивании сквозь породы они растворяют в себе кучу всяких разнообразных солей, которые наш организм может жадно всасывать через кожу. Когда мы посещаем Венгрию, всегда стараемся заглянуть в какие-нибудь здешние купальни на часок-другой. Да, я прекрасно осознаю, что для достижения лечебного эффекта погружения в термальные воды должны быть регулярными, а не раз макнуться - и омолодел и выздоровел... Но лучше так, чем совсем никак, правда?

Хевиз - это естественное озеро, образовавшееся вокруг нескольких горячих ключей с такой вот целебной минералочкой. Забавно, что озеро практически стерильно: выход воды на поверхность настолько активный, что за сутки с небольшим вся вода в нём обновляется. Так же за счёт этого вода в озере пригодна для купания весь год, даже зимой её температуры хватает для комфортного плавания. Над самими источниками венгры построили здание на сваях, и отгородили часть озера специальными перегородками, образовав эдакий внутренний бассейн. Здесь температура свежевышедшей из скважины воды совсем высокая, выше температуры тела человека, и пребывание в ней нужно чередовать либо с выходом на воздух, либо с нырянием в открытую часть озера, иначе перегреешься. Рядом с озером возведён лечебный санаторий, места в котором разбегаются очень быстро: лечение термальными водами не только имеет доказанную эффективность, но и банально приятно. Что, согласитесь, большая редкость среди медицинских процедур.

Ну а мы приехали просто поплавать в тепленькой водичке. Что с удовольствием и сделали, но фоток этого не будет :) Дождь нам особо не помешал, мы сначала поболтались в открытой части комплекса, помазались целебными грязями (здесь для этого отведены отдельные закутки) а затем перешли во в внутренний, горячий бассейн. Ух, там и жарень! И очень много народа. Из которых мы, похоже, были самыми молодыми... Люди подходят к купанию серьёзно, принимают процедуры, делают подводный массаж... А мы бездельничаем. Даже немножко стыдно стало. Пошли нырнуть сново во внешний - ух! А вот тут стало как-то дискомфортно. Распаренное жаркой водой тело плохо реагирует на менее горячую - она ощущается просто ледяно-обжигающей, хотя до этого момента казалась приятно-тёпленькой. Что делать-то? Опять в горячее лезть? Мы нашли комфортный промежуточный вариант: в одном месте горячий бассейн сопрягается с холодным через небольшую подводную калиточку. Её постоянно туда-сюда дёргает проходящий люд, и вот там две контрастные воды перемешиваются, образуется облако наконец-то комфортной температуры, в котором мы и провисели практически до закрытия купален.

А потом случился небольшой казус. Машину мы оставили на платной парковке рядом с входом. Подошли к паркомату - а он, зараза, карточки не принимает, требует наличных. Причём только местную валюту, венгерские форинты, коей у нас чуть более чем ноль, поскольку Венгрия для нас страна транзитная и мы никакие наличные не меняли - и в отеле, и на АЗС, и в кафешках платили карточкой. Надо искать банкомат. Походили, нашли - он был при одном из входов в термальный комплекс. Для оплаты нам нужна мелочь, несколько монеток - а банкомат, зараза, показывает, что может выдать только крупную купюру. Одну. Ладно, хоть что-то. Взяли крупную купюру, пошли на кассу комплекса, просим разменять. Нам отвечают, что обмен они произвести не могут, им запрещено правилами. Можете что-нибудь купить. Что? Ну, например абонемент на месяц в наши купальни. Спасибо, конечно, но боюсь нам это не требуется. Где можно обменять купюру? Да доедьте до самого города (озеро чуть в стороне), там в каком-нибудь банке или супермаркете вам разменяют. Вы же на машине? Да, но машина на стоянке, с которой мы выехать и не можем, вот ведь незадача... Нас выручил кафетерий недалеко от входа в санаторий, там мы банально купили гамбургер и получили целую горсть спасительной мелочи, которая позволила нам вызволить машину со стоянки. Мораль этой истории проста: если часто путешествуете, сохраняйте непотраченную мелочёвку и берите в последующие поездки. Когда-нибудь это вас очень выручит. Ну и ознакамливайтесь с правилами парковки и способами её оплаты перед тем, как загнать машину под шлагбаум...

После грязевых примочек и тёплых ванн наши тела чувствовали себя прекрасно, но хотели только одного - растечься по кроватям и не шевелиться. Мне даже обратная дорога от озера до гостиницы тяжело далась: лень было держать руки на руле, хотелось разжать ладони и бессильно уронить их на колени. Так что ещё одна мораль: не планируйте после посещения терм ничего, кроме сна.

 

 

9 день
Хевиз - Краков
43,7 л. сожжено
7,6 л./100 км. расход
568,8 км. пройдено
71 км/ч средняя скорость

 

Ещё один денёк, за который мы побывали аж в трёх странах. С утра стартовали из гостиницы с окраин венгерского Хевиза и долго выбирались какими-то региональными дорогами на скоростную трассу (Кстати, забыл упомянуть: в Венгрии автотрассы тоже платные, но виньеткой-наклейкой стекло пачкать не надо, она "электронная" - номер твоей машины вносят в общую базу данных, и ты с чистой совестью можешь ехать под рамки с камерами, штрафовать не будут). Следующая страна - Словакия (здесь тоже виньетка электронная, к слову). На этот раз она нас удивила. Обычно мы достаточно пренебрежительно относились к этой стране, которая на контрасте со своими соседями несла более яркие следы социалистического прошлого и и демонстрировала своим запущенным внешним видом не самое лучшее состояние своей экономики. Однако мы на этот раз ехали через неё другим маршрутом, мимо Братиславы и места, где сходятся рядом три страны - Австрия, Венгрия и Словакия. И вы знаете, там как раз всё выглядит вполне на высоком европейском уровне. Прекрасные автострады с хорошей придорожной развитой инфраструктурой, нет брошенных домов по обочинам, всё убрано, чистенько и прилично, глаз радуется. Думаю, просто тот район Словакии, который мы обычно проходим транзитом из Польши в Венгрию, не самый благополучный, отсюда и излишне предвзятое отношение ко всей стране в целом. Исправляемся: Словакия интересная, визуально вкусная страна с эффектными горными и пасторальными деревенскими пейзажами, а так же с неожиданно попадающимися по пути развалинами старинных средневековых замков. На этот раз мы проехали её, с большим удовольствием разглядывая в окно.

И въехали в третью страну, уже хорошо знакомую Польшу, с её неторопливым автомобильным трафиком. Мы, кстати, долго решали, какой польский город по пути домой выбрать для промежуточной остановки - и решили остановиться в прекрасно знакомом нам и горячо любимом Кракове. Почему? Ну, просто захотелось, без какой-либо логики.

К сожалению, на этот раз заезд вышел тяжёлым. Мало нам было медленных польских дорог - так ещё и Краков встретил нас бордово-чёрной пробкой на въезде в центр, в которой мы потеряли часа полтора времени в попытках добраться до своего апарт-отеля. В результате когда мы бросили машину на бесплатной отельной стоянке, занесли вещи в номер и вышли наконец разминать ноги в город - солнце уже закатывалось за горизонт. Но собственно говоря, нам это было нестрашно. Никаких планов по знакомству с достопримечательностями у нас тут не было, всё знакомо и не раз исхожено. Единственная задача, которая перед нами стояла - просто отдохнуть и набраться сил перед марш-броском до дому. Что Краков нам с успехом и обеспечил.

Польские пенсионеры на берегу Вислы у подножья Вавельского холма сражаются в шахматы на специальных столиках. Смотрится почему-то очень мило.

 

Новое веяние на старинных улочках: везде разбросаны электросамокаты. Это самокатошеринг: можешь взять любой, разблокировать приложением на смартфоне, съездить куда надо и бросить в любом месте. Удобно.

 

 

Просто кадр с улицы. Поляки, кстати, очень религиозная нация, и монастырей здесь полным-полно.

 

 

Чайник просто не мог пройти спокойно мимо!

 

 

Один из знаковых аттракционов города - гужевой транспорт. Ха, а мы застали от время, когда по городу ездили лишь две скромные кибитки первых местных предпринимателей, производя неимоверный фурор среди туристов. Сейчас это впечатляющий развлекательный бизнес общегородского масштаба. Таких карет сегодня грохочет ободами по брусчатке едва ли не сотни.

 

 

Мы обломались с привычной отправкой открыток своим друзьям и знакомым: для посткроссинга на центральной площади Кракова установлена целая будка с почтовыми услугами, марками да конвертами, но увы. Мы приехали в город слишком поздно, она закрыта.

 

 

Краков кладёт на лопатки все города, которые мы посетили в этой поездке по уровню туристического бурления. Настоящая мекка! На площади Главного рынка  перед Марьяцким костёлом - многоязыковой гомон. Вавилон! И русская речь здесь была вторая по популярности, кстати. Ну, после китайской. Эти ребята вне конкуренции, они за прошедшие годы подмяли под себя туристическую индустрию по всему миру.

 

 

Последние минуты перед закрытием суконных рядов, последний шанс закупиться сувенирными магнитиками и прочей лабуденью!

 

 

Всё, на Краков падает ночь. Но если вы думаете, что он затихает, как большинство европейских городов - вы ошибаетесь. Наступает время весёлых компаний и шумных баров.

 

 

Мы ходили по улицам допоздна, и не дождались момента, когда они хоть немного опустели бы. Возможно, сказалось то, что это был вечер пятницы - но город буквально гудел.

 

 

По-моему, только в Кракове можно увидеть как по путям одновременно катит транспорт из разных веков: карета с лошадьми и современной электротранспорт.

 

 

Все гужевые повозки в городе, как заправские стритрейсеры, имеют подсветку под днищем! Интересно, кто-нибудь из них догадался привинтить ещё и динамо-машинку к колёсам для подзарядки аккумуляторов ?

 

 

Вереница светящихся карет выглядит конечно фантасмагорично, ничего не скажешь. Хорошо придумано, и спасибо китайцам за дешёвые экономичные светодиоды.

 

 

Краков просто идеален для бесцельного фланирования, того времяпрепровождения, которое нравится нам, пожалуй, больше всего.

 

 

Ну и конечно, он просто прекрасен для любого фотографа. Куча мелких нюансов, возможность выбирать нестандартные ракурсы, прекрасная ночная подсветка, творящая волшебство.

 

 

Краков стал замечательной "вишенкой на торте", как мы обычно говорим. Приятным и радостным завершающим штрихом, финальной точкой нашего путешествия. Он в очередной раз порадовал нас своими красотами и подтвердил статус города, в который приятно возвращаться много раз, и ни капли не скучно оттого, что ты всё это уже видел.

 

 

Мы ещё немного зависли на площади перед костёлом Святых Апостолов Петра и Павла, слушая как удивительно переливается эхом в ночи игра виолончелистки, но потом всё-таки заставили себя идти спать: завтра тяжёлый день.

 

 

10 день
Краков-Брест
32 л. сожжено
7,3 л.\100 км. расход
437,5 км. пройдено
64 км\ч средняя скорость

 

Всё, туристическая часть поездки, что называется, "отстреляна", нам оставалось лишь без больших моральных, материальных и физических потерь переползти дико перегруженную в эти дни границу и докатиться до дому. Ну и ах да, как и в любой поездке - надо с собой прихватить то, что у в нашей стране почему-то в угоду политическим конъюнктурам, запретили продавать. Вкусного польского сыра (в основном твёрдого выдержанного и мягкого с плесенью) и хорошей мясной продукции, сырокопчёной да вяленой. Потолкавшись с тракторами и фурами на польских "узкоколейках" (оцените среднюю скорость по сравнению с другими днями!), мы заехали в ближайший к границе продуктовый супермаркет в Бяле-Подляске, закупились всем чем надо и старательно рассовали это всё по багажу: ввоз мясо-молочной продукции на территорию Белоруссии через наземные погранпереходы запрещён, это контрабанда. Набрали в грудь побольше воздуха, морально приготовились к многочасовому терпеливому ожиданию - и покатили к Бресту.

Хвост фур нас сразу напряг. Он начался за тридцать километров до границы. Тридцать, я не шучу, замерял навигатором! Бесконечная вереница фур, безнадёжно стоящих на обочине. На двадцатом километре указатель направляет все фуры в сторону, на грузовой КПП, и мы не смогли оценить весь масштаб кошмара, который приходится переживать дальнобойщикам для прохождения погранперехода. Я искренне надеюсь, что на оставшемся участке дороги, который мы не увидели, просто запрещена стоянка на обочине, и фуры оттуда катят прямо к шлагбауму не останавливаясь, соответственно очередь составляет десять километров (что тоже, согласитесь, пугает). Но что-то мне подсказывает, что это не не так... Но настаивать не буду.

Ну у легковых - свой хвост на въезд на пост. И он, мама дорогая, был огромный. Поставив машину ему в конец и поняв, что никто никуда не двигается, я от скуки решил прогуляться до шлагбаума, чтобы посчитать количество ожидающих. Мы оказались девяносто третьими... Это ж сколько времени мы тут проведём, даже страшно подумать. Что делать? Ехать на соседние погранпосты? Так они сильно меньше по размеру, пропускная способность у них тоже скромнее, и есть вероятность, что очереди там ещё хуже чем здесь: народ в эти дни массово возвращается с каникул. Мы подумали-подумали, и решили стоять тут, не мудрствуя лукаво. Благо, книжек на почитать имелось много, еда-питьё тоже есть, на сиденье можно развалиться, выйти ноги размять немного тоже можно... И, пожалуй, такой выбор оказался правильным решением. Польский пропускной пункт, по нашим подсчётам, "проглатывал" в себя около 20 машин в час, что внушало некоторый осторожный оптимизм, что не всё так пугающе плохо. И действительно, вскоре таможенница забрала наши паспорта и понесла штамповать выездные визы, но тут случилось непредвиденное: один из исстрадавшихся в очереди людей поднял скандал. То ли перегрелся на солнце, то ли под веществами? А может, просто сдали нервы и психанул? Здравомыслящий человек ведь хорошо понимает, что орать на пограничников на КПП - самое последнее дело. Насколько я понял, причина конфликта была банальной: машину позади скандалящего осмотрели быстрее, вернули паспорта и показали, мол объезжайте впереди стоящего - и на выход. А к скандалящему были какие-то дополнительные вопросы, ему паспорт ещё не вернули. Но скандалить он начал не только из-за этого, а в основном из-за того, что пропущенный человек был с российским паспортом, а он - с белорусским. Основной лейтмотив его обиды был, что белорусов поляки совсем за людей не держат. “Вот русне жопу лижут, пропускают считай без очереди, а белорусов - во все щели!” (авторская орфография сохранена, за некоторыми купюрами). Поляки, надо отдать должное, очень вежливо, не прерывая и особо не вступая в конфликт, всё это выслушали, покивали головами, и повели скандалиста внутрь таможни - оформлять штраф за неповиновение таможенным порядкам (он ещё и уехать на своей машине в какой-то момент порывался в объезд шлагбаума). Скажем честно, ничего хорошего скандалисту не светит. Глупо катить бочки, что на поляков, и на русских, национальность здесь совсем ни при чём. Кого-то досматривают пристальнее, кого-то пропускают, глянув поверхностно, это нормальная практика. Вон, граждане с дипломатическими паспортами так всегда пересекают КПП, почти не останавливаясь. Никто же из-за этого не кричит! Ну а бузить на границе, особенно не на своей, а на чужой - совсем уж глупо... Бесплатное шоу это конечно забавно, но пока пограничники утихомиривали бузотёра, они держали в руках как раз наши паспорта, и естественно, мы вынуждены были ждать, пока всё не разрешится... И ещё раз удивлюсь вежливости польской таможни: когда нам возвращали отштампованные паспорта и открывали шлагбаум, то принесли извинения за задержку в оформлении, о как! Интересно, наши таможенники хоть раз в жизни кому-то такое говорили?

А вот белорусская таможня что-то взялась за нас весьма серьёзно. Потребовали выгрузить из багажника наши сумки, проверили, что под фальшполом, попросили одну из сумок открыть... Мы занервничали: там же, среди вещей, была спрятана часть контрабанды, нас сейчас повяжут! Ааааа! Но случилось забавное: таможенник запустил руки в женские одежды, поворошил их, нащупал среди них палку сырокопчёной колбасы... и подозреваю, что принял за фаллоимитатор! Потому что тут же завершил обзор этой сумки, и не обращая внимания на предательски проглядывающие меж трусиков упаковки сыра дор блю, и попросил открыть для досмотра другие сумки. Там у нас, к счастью, ничего заныкано не было, и таможенник вскоре потерял интерес к нашим персонам, отдал документы и выпустил нас на волю.

Всего на прохождение обеих таможен мы потратили четыре часа, что думаю, совсем недурный вариант при такой загруженности погранперехода, ведь нам поначалу казалось, что мы можем простоять и все десять часов с такой очередью.

Но тем не менее мы порадовались, что мы разбили свой маршрут домой на удобные отрезки: сразу после прохождения границы мы встали на отдых в гостиницу в Бресте. Изначально, конечно, планировалось доехать до Минска, но что-то мы там ничего пристойного в плане размещения не нашли: либо совсем пост-совковые гостиницы со скрипучим паркетом и красными коврами на них, либо какие-то скудные гостевые дома с максимально убогим ремонтом и интерьером простецкого офиса. Мы потыкали-потыкали варианты на букинге, и решили не портить себе настроение: заказали номер в недавно открывшемся в Бресте сетевом бизнес-отеле, который порадовал нас вполне европейским качеством размещения. Хватит с нас на сегодня развлечений, и так головы чугунные, а попы отсижены... Лучше выспаться перед перегоном в тысячу километров.

 

11 день
Брест - Москва
84,1 л. сожжено
7.9 л.\100 км. расход
1059 км. пройдено
87,7 км\ч средняя скорость

Ну, рассказывать особо и нечего, честно говоря. Встали специально попозже, чтобы хоть как-то “спустить” вечерние пробки дачников у Москвы. Поехали во вполне ленивом темпе, никуда не торопясь. Непринужденно прошли границу Беларусь-Россия (тут иногда случаются неприятные заторы), не вызвав подозрения у ФСБ, которое проверяет здесь гражданство едущих (Проезд в РФ на этом КПП разрешен только членам нашего локального таможенного союза с блекджеком и шлюхами, то есть кроме россиян, ещё казахам, белорусам, армянам и киргизам, остальных арестуют за попытку нелегального пересечения границы). Пока ехали - мониторили, как постепенно рассасываются пробки на подъездах к МКАДу. В результате - почти не стояли, очень удачно получилось. Поздний приезд в город рулит! Только вот то, что на следующий день нужно рано с утра на работу выходить, порядком напрягает. Но что делать, это у нас постоянно так - с корабля на бал…



Послесловие

Ну что, мы в очередной раз умудрились из ничего состряпать приключений себе на голову. Чертовски устали, многократно промокли, почти каждый день мёрзли, потратили чёрте знает сколько денег, ничего из популярных достопримечательностей не посетили, мимо всех крупных столиц проехали без остановок, в море не искупались и загар не привезли… Почему же мы такие довольные ходим? Да потому что всё это лично нам - в радость.
Автотуризм никогда простым не бывает. Обратная сторона его дешевизны и доступности - порядочное снижение комфорта. И обязательная необходимость не просто овощем сидеть в кресле, а постоянно что-то делать, принимать решения, брать на себя ответственность, строить планы и отказываться от них, постоянно что-то искать и перепроверять в интернете, прокладывать маршруты, ошибаться, чертыхаться, нервничать…
Но это всё часть приключений. Неотъемлемая. Ни один пакетный турист, которого на самолёте привезут к Адриатическому морю, высадят у отеля и провезут по паре банальных экскурсий, не сможет даже хоть чуточку приблизиться к тому запредельному количеству впечатлений, которое мы притаскиваем у себя в душе с каждой поездки. Вы вот считаете, что этот отчёт слишком длинный, что автор графоман, уж слишком подробно обмусолил каждую минутку из поездки? Ха! Да я смог перенести в эти буковки от силы десятую часть того, чем хотел бы поделиться, что мы пережили, всего лишь вершину айсберга, выжимку, краткий поверхностный конспект. Но я искренне вам благодарен за то, что вы честно дочитали до этого места. Знаю, это было нелегко :)
Понравилась ли нам это поездка, считаем ли мы её удачной? Да! (а если принять во внимание то, что в принципе её и совсем могло бы не быть, если бы я просто мотнулся по своим делам на самолёте, как и планировал изначально - так совсем всё божественно великолепно прошло). Мы погуляли по улицам аж десяти интересных городов, мы в удовольствие колесили по приятным европейским дорогам, мы насладились кучей пейзажей, мы вдоволь надышались морским воздухом, мы привезли миллион фотографий и немножко контрабандной еды - красота. Можно ли было сделать поездку более правильной, экономичной, логичной, лёгкой? О да. Мы видим и признаём кучу своих промахов и в организации, и в подготовке, и в получившихся по итогу маршрутах. Ничего не бывает идеальным. Рекомендуем ли мы другим идти по нашим стопам? НЕТ. Идите не за нами, идите своими маршрутами, выдумывайте их сами, адаптируйте под себя - вот так будет правильно. Главное это просто встать с дивана, а там само пойдёт.


Ну а теперь обязательная часть, которую все страстно ждут. Подсчёт чужих денег (и злорадствование). Во сколько же нам обошлось путешествие в 5 338 километров, через 12 границ за полных 10 дней? (ну, считаем день выезда\день приезда за один) Давайте-ка посмотрим. В расчёт я беру все-все-все-все расходы, включая еду, парковки, платные дороги, экскурсии и проч. Не включаю разве что шоппинг - всякие тряпки, духи, сувенирку да пресловутую контрабанду. Расчёт веду на машину целиком.

Бензин (414,26 литров) - 30 809 рублей;
Проживание - 43 996 рублей;
Обязательная гринкарта - 2 450 рублей;
Платные дороги - 8 692 рубля;
Платные парковки - 1 767 рублей;
Развлекательные расходы (фуникулёры, источники, кораблики) - 11 336 рублей;
Питание (не только кафешки, но и закупки еды в супермаркетах, уличная еда, перекусы на АЗС и проч) - 25 304 рублей

Итого 124 378 руб общий бюджет, то есть 41 459,33 руб на человека, или 566 евро по текущему курсу. Много? Мало? Каждый решит сам, но мы не жалеем ни о единой копейке из потраченных.

В конце традиционно приложу  галерейку всех фоток с этой поездки, ну и конечно потершное видео всей нашей внутренней кухни, этакий "бэкстейдж":





Ну и, stay, как говорится, tuned! До новых встреч!



++++++++++++++++++++++++++++++++
Понравился отчёт? Их есть ещё у меня!
++++++++++++++++++++++++++++++++

 

в этот раз совсем уж обленившийся с рождением отчёта
Teapot



_____________

Данный пост будет удалён, п̛о̨с͟ко͟ль͏к͝у̶ ̛ вͧ͋͆ͭ̉̚ы̿̃ͨз̑ͩ̈́͒͗͟ы̉̊́̔̚в̎ͬ͒ͥаͦͭ̀еͭ̎͑ͫͪ̚т̉̋̇̎͏ ̃̕ н͐̄̅ͥ͞е̍̅̏ͪс̴͖̦͉̥̟ͅт̯̄̄ͯ͛ͥ̉а̖ͫͧбͪ̀и̞͖͚̏̃̆̾ͨл̢͚̤̥̼͒ͭ͋̔ь̍̉̒͂͒͗҉̼̺̱̟н̯у͎͍͙̮̫̙̝̑ͬ̚͢ю́̅͆̑͏ ̼̻͊͠ р͊͑̾̇̚͏̢͈͍̮̯̮̤͈͔ӓ́̍͋ͧͤͫ̓ͩ̏͋͒̈́͢҉̰̻̘̟͎͕͈̣̖̞͈̱̦͠б͑̔̈́͏̢̯̠͉͇͉̲̟͍̦̟̦͚̀о̷


[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ] [ Написать ответ ]
[ Обменяемся опытом ?! - ОКА ] [ Архив ] [ Личный кабинет ]