Адриатические импровизации в горячий туристический сезон (+)

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ] [ Написать ответ ]
[ Обменяемся опытом ?! - ОКА ] [ Архив ] [ Личный кабинет ]

Отправлено : Teapot, 30 августа 2016 17:01:07    Персональная карточка. . На сервере с 2000г.

Адриатические импровизации в горячий туристический сезон


Маленькое предисловие

Мы - люди века рациональности и науки. Не верим ни в богов, ни в призраков, подвергаем здоровому скептицизму всё сверхъестественное и в целом здраво оцениваем окружающий нас мир. Но некая коррозия постоянно подъедает незыблемый остов нашего прагматичного мировоззрения. И имя этой коррозии - приметы. Они возникают не на пустом месте. Приметы это анализ статистических данных, поступающих с многолетним опытом, построение связей знак - толкование, не оправданных ни логически, ни рационально, но многократно подтверждаемых. Да, могу признаться, мы не верим ни в бога, ни в чёрта, но с годами накопленного опыта просто вынуждены верить в приметы. Ибо непонятно как, но оно работает.

А одна из гарантированно срабатывающих примет - не желай страстно того, чего действительно хочется. Не строй планов, не предвкушай, не мечтай, не рассказывай всем окружающим о своих “хотелках”, даже в голове не допускай лишних мыслей, иначе сорвётся всё, как пить дать.

Мы же страстно хотели в отпуск. Рабочие и бытовые проблемы совсем заели. Мечталось: вот бы сесть в машину и укатить к какому-нибудь средиземно-европейскому морю,  подальше, чем всякие сочи. Отдыхать, колесить по окрестностям, бродить по улицам старых городков. Но опыт неумолимо подсказывал: распланируем куда ехать, назакажем отелей - и всё гарантированно полетит к чертям. В принимающей стране свершится какой-нибудь путч или теракт, или мы с ними рассоримся на геополитической арене, или туда налетит ураган/потоп/землетрясение/цунами, или какие-нибудь бытовые проблемы категорически закроют выезд, или со здоровьем что-нибудь пойдёт не так, или на работе залютуют и отпуск зарубят, или… Да миллион причин! Мы в этом отношении невезучие просто адски.

Поэтому в этот раз, чтобы повысить свои шансы на поездку, решили не планировать вообще ничего. Ни маршрута, ни размещений, ни дат, ни привычного нам WishToVisit-листа, ни даже страны основного пребывания. Перелистнули несколько каталогов с выставок, чтобы примерно запомнить названия восхваляемых приморских городов - и всё. Едем в сторону моря и импровизируем на ходу. Даже гринкарту на машину я заказывал в последний свой рабочий день, чтобы не искушать судьбу.  Подозревая, что в конце августа  у моря будут явные проблемы с проживанием, решили что будем спасаться кэмпигами. Поэтому сборы в дорогу заняли, наверное, не больше часа: палатка и спальники у нас в машине летом постоянно лежат. Фототехника, одежда, деньги, паспорта, смартфон с картами. Сели, поехали. Куда, как, зачем - сами особо не представляя. 

Да, наверное, могу сказать, что эта поездка был самой “неподготовленной” и самой безалаберной по сути из вообще всех авантюр, в которые мы ввязывались. И по этому поводу есть ещё одна наша примета - чем меньше ты ждёшь от путешествия, тем большим количеством положительных впечатлений и опыта оно тебе подарит.

Сработала ли примета? Ну, читайте дальше. Думаю, для удобства повествования перейду в привычный “дневничковый” формат, так мне удобнее будет вспоминать события в плотно набитом ими путешествии.


1 день
Москва - Брест - Люблин

Душа просила трассы? Нате, получите. Ровная и удобная "четырёхполоска" на тысячу километров до самого Бреста. Встань пораньше, чтобы замкадные пробки из дачников проскочить - и кати себе в удовольствие. После въезда в Беларусь можно поддать газу: здесь в основном разрешённая скорость 120 и машин совсем немного.
Докатившись до Бреста, мы взяли южнее, традиционно решив воспользоваться ненагруженным КПП "Домачёво" для перехода границы, и... нас ждал неприятный сюрприз. Этот погранпереход закрыт! Поболтав с скучающими охранниками, я выяснил что пришёл в совсем уж ветхое состояние мост на нейтральной территории, через речку Западный Буг, по которой проходит госграница. Чтобы какой-нибудь туристический автобус не шлёпнулся вместе с мостом в воду, погранпереход решили закрыть. Мост латают с белорусской неспешностью, к зиме теоретически обещают открыть, но у меня лично есть поодозрения, что сильно рассчитывать на это не стОит.
Нам пришлось сделать разворот на 180 и мчать обратно в Брест, вставать в длиннющую очередь на тамошнем КПП. На нашу сторону потратили минут 15, а вот поляки отняли у нас больше часа. Теперь же на въезде в Шенген нужно сдавать "пальчики", да и вопросов пограничная служба стала задавать гораздо больше, чем обычно. Зачем едете, какие планы, когда обратно возвращаться будете, не везёте ли домашних животных или растения... А водка? А сигареты? Да что вы привязались к туристам? Вырвавшись с КПП на хорошо знакомые нам узкие польские региональные дороги, мы вздохнули с большим облегчением.
Дотянули до окраин города Люблина и упали в какую-то гостиницу. 1 300 километров пробега на день - это край зоны комфортности. Вроде тело ещё не устало, готово дальше ехать без особоенных проблем, но вот голова отупевшая и не соображает. Решили,что дальше перегоны будем разбивать на куски не более тысячи. В конце концов, у нас отпуск, а не марафонский автопробег. Но уж очень хочется добраться наконец до моря...


2 день
Люблин - Будапешт - Балатон

В гостинице я помучал карту и прокинул примерный маршрут до ближайшего к нам моря. Ближайшим оказалось Адриатическое. Ну и хорошо, пойдёт. Распланированный маршрут нанизал на себя несколько стран. Приятно, что мы в шенгенской зоне, и на границах можно не останавливаться... За этот день мы умудрились побывать в трёх государствах!
Польша. Если ты едешь по ней транзитом - воешь с тоски. Тащишься за каким-нибудь фургоном, возможностей обгона никаких, а знаки строго диктуют ограничения скорости: 70-50-70-90-70-50-70-50... Очень плотно заселённая страна. Неожиданно встала проблема: негде остановиться на дикий писс-стоп. Нет глухих мест! Везде или домики торчат, или поля с комбайнами, или сады с собирающими урожай, или речка  с рыбаками. А заправки далеко не все оборудованы туалетами...
Словакия. Дороги здесь побыстрее, ибо количество проживающих на квадратный сантиметр ощутим меньше. Но - наследие социалистического прошлого давлеет над Словакией гораздо сильнее, чем над Польшей. Советская суровая урбанистическая бетонно-блоковая архитектура весьма узнаваема. Появились немыслимые в Польше брошенные здания с выбитыми стёклами, замелькали по обочинам непонятные замызганные промзоны. Правда, ровный как стол окружающий пейзаж стал более приятным: на горизонте вздыбились Татры. Но на этот раз нам не туда, Словакию мы пронзили насквозь и въехали на территорию Венгрии.
О, всё, вот тут красота. Дорога расстаётся с заковыристыми поворотами выпрямляется в шикарную четырёхполосную асфальтовую стрелу европейской автострады, по которой машина стелется, урча от удовольствия и заглатывая километры незаметными сотнями. Высокоскоростные развязки позволяют не сбрасывать разрешённые 130 при переходе с одной магистрали на другую! До Будапешта мы долетели, как на крыльях, но останавливаться в городе что-то не захотелось. Здесь очень плохо с парковками, да и душа просила больше природы, чем городских прогулок. поэтому мы ещё немного пришпорили нашу железную кобылку и докатились до озера Балатон.





Это мелкое и тёплое озеро с мутноватой водичкой, но оно внушает уважение своими размерами: тянется с северо-востока на юго-запад километров на восемьдесят.




А поскольку оно расположено совсем неладеко от столицы Венгрии, то естественно его район - настоящий "коттеджно-дачный" очаг отдыха. К счастью, протяжённая береговая линия даёт спокойно развернуться всем, желающим вкусить летних пляжных удовольствий. Но мы, к сожалению, приехали поздновато:  смеркалось, в воздухе витала августовская прохлада и открывать "загранишный купальный сезон" в Балатоне мы не рискнули. Встали на ночёвку в первом попавшемся кэмпинге, прельстившись дешёвой ценой. Правда, и уровень услуг цене соответствовал. К счастью, планов надолго останавливаться здесь у нас не было.





3 день
Балатон - Опатия


К чёрту озёра, пруды, реки и прочие лужи. Душа жаждала морских просторов, и мы с утра рванули в сторону Хорватии. Была мысль начать путь с Словении, но там мы уже были, и повторяться поленились. Хорватию мы правда, тоже уже посещали, но не в летний сезон и не на своей машине, поэтому готовы были продолжить знакомство со страной.
Хорватия не в шенгене, поэтому граница с ней это не какая-то виртуальная черта на карте, а вполне себе ощутимый КПП с очередью. Машины с не-европейским номерами из общего ряда офицера пограничники сгоняют в отдельную линию, забирают через окно паспорта и техпаспорт на машину и утаскивают себе в норку, выездные печати ставить. Российским гражданам для въезда на территорию Хорватии нынче требуется иметь местную визу, но как ни странно, действующий мультишенген вполне их устраивает, такой вот юридический казус. На границу, включая стояние в очереди, мы потратили минут десять, причём выходить из машины и открывать багажник не надо. Нас лишь попросили приоткрыть заднее тонированное стекло и показать, не затаился ли кто нелегально-имигрантский на заднем сидении.
Хорватские дороги мало того, что столь же удобны, как и венгерские, так они ещё и идут по шикарному рельефу и глаз не перестаёт радоваться. То шикарной дугой пролетим над какой-нибудь долиной, то скользнём через гору по освещённому тоннелю, то вдоль реки проедем. Один минус - дороги платные, и весьма недешёвые.

Маленькое техническое отступление
Раз уж зашла речь, то платные дороги в Европе могут оплачиваться двумя способами: по кускам со шлагбаумом на въезде-выезде (нам такие знакомы по собственным участкам ленинградки и трассы "Дон"), или разом, при пересечении границы, так называемый "виньеточный" вариант. У этого варанта есть неприятные грабли, на которые наступали сотни автотуриствов. Границ как таковых между государствами нет, небольшой щит "вы въезжаете на территорию такой-то страны", написанный на иностранном языке,  вы можете легко проскочить не обратив внимания, никто шлагбаум перед платным участком не опустит, дорога мчит и мчит вперёд... Но вот полицейский пост, контролирующий наличие виньеток, вполне может оказаться на вашем пути через пару километров после пересечения границы и удивить вас немаленьким штрафом. Виньетки нужно покупать на ближайших к границе АЗС или магазинах, что неудобно. Но сейчас наконец сделали систему "электронных виньеток": заносишь номер своей машины в базу данных, расплачиваясь карточкой или веб-деньгами, и всё - полиция не будет иметь к тебе никаких претензий. Вот здесь можно заранее рассчитаться за проезд по дорогам Словакии, а вот здесь  - за Венгрию. В Хорватии же всё проще - эту страну с севера на юг пронизывает, как большая артерия, автострада. При въезде на неё берёшь карточку, при съезде  сдаёшь, и тебе называют сумму, насколько "наколесил".

Да, автострады Хорватии нас не порадовали ценником, но помогли быстро и без проблем добраться собственно до моря. Мы выкатились наконец на побережье и с наслаждением начали любоваться студёной бирюзой морской воды Адриатического моря через окно машины. Навигатор подсказал ближайший кемпинг - и мы поставили палатку под сенью  платана, в сотне метров от пляжа.





Если кого интересует точная география, то наш маршрут упёрся в море в городе Опатия, а кэмпинг нам подвернулся в её пригороде, в посёлочке с не менее забавным названием Ичичи, но нас на тот момент вся эти буковки вообще не интересовали. После двух с половиной дней пути нам хотелось одного: наконец окунуться в долгожданные солёные воды.
Ух, водичка в августе уже вполне бодрящая, скажу я вам. Прозрачная и чистая до неприличия. В городской черте пляжи галечные и без спецобуви неудобные, поэтому мы пошли купаться с набережной: там оборудованы и лесенки, и ступеньки, а в некоторых местах с бетонного парапета можно с разбега ухнуть головой вниз, красота!
А как свечерело, мы прошли прогуливаться по знаменитому опатийскому променаду. Здесь (видимо в контру нашим курортам, перегороженным на "частные зоны" заборами) оборудован длинный-длинный-длинный сквозной проход вдоль моря, именуемый Lungomare. По нему можно пройти не только всю Опатию насквозь, но и пройти по соседним городкам Волоско, Ика, Ловран и нашему Ичичи.





Мощёная тропинка с освещением и красивыми парапетами вьётся вдоль пляжей, проскакивает по территориям летних кафе, свободно проныривает через территории дорогущих отелей,  бежит над маринами с белоснежными яхтами, и участливо подсовывает под ноги скамеечки в самых красочных местах.


 


Хороший шанс поужинать с живописным видом на закатное море.






Следуя извивам променада, мы незаметно для себя ушагали на весьма на порядочное расстояние от палатки, и с изумлением обнаружили, что вокруг уже совсем почти ночь. Это было неприятное открытие, мы и забыли, что чем южнее, тем быстрее падает темнота.





Обратно галопировать уже как-то не хотелось, и мы волей-неволей ознакомились с услугами местного общественного транспорта. Благо, дорога вдоль побережья одна и разнообразия маршрутов не наблюдается. Хорватский автобус оказался столь же неприятно дорогим, как и здешние дороги: в пересчёте на наши около 80 руб. за поездку.


4 день
Опатия - остров Крк - Башка

С утра, изучив кучку каталогов по Хорватии, которые мы прихватили с собой в дорогу, мы решили посетить недалеко расположенный остров Крк. К счастью, плыть на него паромом не пришлось - к нему прокинут изумительной красоты мост.





...только вот замечу, что красоту его запечатлеть на фото очень сложно. На подъездах к мосту со стороны материка нет никаких остановок, где можно без нарушений остановится и сфоткать его, а большая парковка на острове после моста прячется за горой. Гору обойти нельзя - санитарная зона. Пройти по автодороге к мосту нельзя: нет ни тротуара, ни обочины. Я, тихо осатанев, решил взлететь на квадрокоптере и облететь гору, чтобы сверху посмотреть на мост, но.... Обнаружилось, что в считанных километрах от моста расположена ВПП местного аэропорта и летать здесь нельзя. Заколдованный какой-то мост. Кадр выше сделан на телевик на следующий день, когда мы уже уехали с острова, с обочины локальной дороги вдоль моря, просто из принципа.

Остров Крк не богат  высокой растительностью. Узкие дорожки пробираются здесь через адски колючие заросли кустов и большие каменно-травяные пустоши. Но часто пейзаж разбавляют уходящие за горизонт виноградники. Как несчастный виноград изыскивает питательные вещества в местной почве, состоящей из одних камней - мне неведомо.





По пути увидели какую-то бухту, на берегу которой... Негры? Нет, не негры. Но какие-то чёрные люди гуляют.




Оказывается, здесь выход на поверхность каких-то ужасно целебных грязей! Чтобы омолодиться, аки царь из "конька-горбунка", следует целиком этой чёрной грязью обмазюкаться и высохнуть до возникновения румяной хрустящей корочки.





 После ополоснуться в водах небольшого мелкого заливчика - и вуаля! Кожа как у младенчика на попке, морщины разгладились, шрамы рассосались, ипотека выплатилась, мир во всём мире. Ну как не соблазниться?





Сделали всё как по инструкции, помолодели до того, что стало страшно: могут в армию загрести по ошибке. Пошли смываться, и вот тут обнаружилось парочка небольших "но".

Первое. С поверхности кожи жирная чёрная грязюка смывается вроде бы бодро, но остаётся в её порах, делая кожу из розовой - серенькой. И вымываться из пор без применения мочалки и мыла отказывается. А ни того, ни другого в наличии не было и не предвиделось.


 

Второе. Грязюка обладает хорошими красящими свойствами, что мы с изумлением обнаружили на своих купальных костюмах.
Третье. Даже старательно оттёртое от грязи тело не утрачивает характерный грязевой аромат.
Четвёртое. Вода, которой мы отмывались, вполне себе обычная морская, и после высыхания образовывает на теле совсем ненужную для омоложений соляную корочку.
Но искренне надеюсь, что "молодящий" эффект покроет весь этот мелкий дискомфорт и у меня теперь постоянно будут требовать паспорт при покупке алкоголя.

После грязей мы заехали переждать полуденный зной в город с трудновыговариваемым названием Врбник.





Дали волю своей лени: вместо того, чтобы гулять по его узеньким переулочкам, осмотрели его сверху.




Очень миленький городок, ежели издалека. Сердечный такой.





Ну а если вблизи - есть у него одна проблема. С парковками полная беда. Приезжающий на местный уютный пляжик туристы напрочь забивают едиственную городскую платную парковку, а остальные, на две-три машинки, либо у отелей, либо у ресторанов: встал изволь покушать.





Так что сильно в Врбнике мы не задержались. Да и к тому же зудящие тела подталкивали нас к поиску подходящего уголка для организации ночёвки и помывки омоложённой кожи.
Ну а на этот раз, доехав до городка со смешным названием Башка, мы решили встать в совсем необычный кэмпинг.
Натуристический.
Ага. Там где все голые. Раз уж зашла речь, давайте сделаю небольшое лирическое отступление про Frei Körper Kultur (культура свободного тела), или FKK, как обычно сокращают.
Мы в основном знакомы лишь с нудизмом. Ну, кады все голые купаются и загорают. Проклятые европейцы пошли дальше. Организовали целые резервации, где можно ходить без порток по жизни и не быть забранным в психушку. Отели-магазины-бары-кафе-пляжи-спортплощадки, всё разом. Аккуратно прикрытые от лишних глаз в складках местности или за заборчиком, чтобы не травмировать основное целомудренное население. Очаги сего разврата  широко разбросаны по средиземноморско-адриатическим курортам, и если вы увидите аббревиатуру  FKK на  брони  отеля или кемпинга - знайте, что вы попали будет интересно. 




Маленький FAQ или развенчание мифов про реальную жизнь в FKK

- Там можно находиться только нагишом? Меня заставят раздеться прямо на входе?!
Никто  ничего не заставляет. Это места, где проживающим предоставляется возможность ходить без стесняющей и мешающей одежды, сливаться естеством с природой, так сказать. Никто насильно трусы стягивать не будет. Отличие от обычного кэмпинга одно-единственное: здесь на тебя не будут дико смотреть, если ты будешь прогуливаться в неглиже, вот и всё. А в остальном - хочешь гулять в шортах так гуляй, никто не побежит за тобой с воплями "ах нарушитель". Хотя смысл приехать в зону FKK  и таскать на себе одежду мне непонятен...
- А работники там тоже голые?! И на ресепшен, и в магазинах, и  в кафе, и уборщики?
Нет. На ресепшен, в магазинах и проч. работники одеты, так им удобнее, есть куда бейджик цеплять. Кстати, несмотря на широко распространённое мнение, при походе в магазин или покушать в кафе принято что-то всё же накидывать на чресла. А уж в ресторан так тем паче можно даже вечерний костюм нацепить.
- А правда что там большинство старики обвисшие и смотреть вообще не на что?
В основном народ - зрелые пары, но молодых тоже вполне достаточно. Разного народу полно.
- А дети?!
И дети так же есть. Бегают себе голопопые. Мизулину бы удар хватил прямо на месте. Кстати, один из плюсов натуристических кэмпингов для нас, так это то, что детей здесь всё же меньше, чем в обычных, и поэтому жизнь тише и спокойнее.
- А что если холодно? Все синие ходют?
Ещё раз повторюсь, основная суть FKK - это комфорт. Потому голышом там ходят, когда комфортно и нравится. А когда становится некомфортно - одеваются. К вечеру  кэмпинг совсем неотличим от обычного, разве что кто-нибудь по инерции в шезлонге или гамаке нагишом дрыхнет.
- Я не смогу находиться там, у меня всё вздыбится, как я с таким на люди покажусь?!
Не вздыбится. В мозгу что-то щёлкает и сия функция организма не срабатывает. Когда не одно тело голое, а все вокруг, мозг считает что это в порядке вещей и ничего необычного не происходит. Реально, мигом перестаёшь видеть что-то возбуждающее в окружающих. Ну, тела и тела. Под одеждой все одинаковые.
- Я не могу, на меня все будут пялиться, как я без трусов, меня же все увидят, я от стыда помру!
Не-а. Стыд тоже отключается мозгом в первую же минуту, когда осознаёт что вокруг все так же без трусов, значит это нормальный поведенческий паттерн. Стыд это реакция на выделение из толпы.
- Я не буду знать, куда глаза девать. Меня же будет тянуть разглядывать окружающие анатомические подробности!
Опять же, первую минуту. Потом мозг делает щёлк, и форма груди соседки интересует просто например как... ну, как фасон её обуви к примеру. Отметил, что она вот такая, и всё. Чего там разглядывать и пялиться, в фасоне обуви?
- У меня тело некрасивое! Как я покажусь?!
Да всем начхать на твои телесные недостатки. В FKK-области едут не красоваться, не получать удовольствие от завистливых, оценивающих,  "раздевающих" взглядов. Этого аспекта пляжного отдыха здесь нет совсем, поэтому и понятийное деление "красивое/некрасивое" автоматически отпадает. Тело оно и есть тело. Какое есть. Выколупни его из одежды и дай ему отдохнуть, за тем ты его сюда и привёз.
- А правда, что раз "натуризм", то все женщины сплошь волосатые и в подмышках, и на ногах, и там, что прям фу?
С точностью до наоборот, как ни странно. Раньше культура "ближе к природе" подразумевала под собой и отказ от удаления волос на теле, как от неестественного и доставляющего дискомфорт процесса. Современная косметология же, походу, совершила маленькую революцию в FKK. Полная гладкость и отсутствие волосяного покрова на большинстве дам-с. Скажу большие - и на большинстве мужиков-с тоже!
- Ой, а у меня загар неравномерно по всему телу, "белые плавки" видны. Как я с таким на пляж сунусь, сразу будет видно что я "ненастоящий" нудист?!
Спокойно, никто криво не посмотрит, такого типа загара очень много, потому что FKK-пляжей всё же меньшинство, и понятно что все загорают, как могут и где могут, и не всегда это получается ровно. Да и в целом отношение к "ненастоящим" абсолютно нейтральное. Никакого входного порога в общество свободной культуры тела нет. Раздевайся и отдыхай.
- Кстати, про загар. Говорят, загорать голышом вредно?
Много загорать вообще вредно. Потому наука выдумала защитные крема, которыми я очень рекомендую всем пользоваться. Причём вне зависимости от наличия или отсутствия купальных костюмов.
- А извращенцы всякие, подглядыватели есть?!
Они остаются снаружи FKK зоны. С попаданием в неё смысл подглядывания отпадает. Будь ты десять раз извращенец и вуайерист, попав сюда ты перестаёшь им быть. Как скрытно подглядывать за тем, что вовсе не скрыто?
- Фото-видео конечно, запрещено?
Официально да, но в пределах своей компании/семьи народ без особой скрытности сэлфятся на айфончики у палаток, кэмперов, в кафе. Не принято, чтобы в кадр попадали другие, но это скорее этический, чем категорический запрет.
- А дамам-то иногда требуется... раз в месяц... "почувствовать себя защищёнными"(с)реклама
А никто и не помешает походить частично одетыми - это раз, но очень много женщин не особо парятся и от белой бечёвочки, немножко выглядывающей из.
- А в волейбол там как играют? Или ещё в какой спорт?
Разочарую. Одетыми. Ибо тут как раз комфортнее, чтобы не болталось. Дамы порой без верха, но опять же, зависит от личных предпочтений.
- FKK-отели и кемпинги дороже обычных?
Если и да, то совсем несущественно. У них другой минус, обычно нет мест, ибо пользуются большой популярностью. Культура свободного тела привлекает к себе всё больше и больше поклонников в насквозь толерантной Европе.


Хотите, личными ощущениями поделюсь? В FKK тебя быстро начинают интересовать не чужие тела, а удовольствие оот ощущения своего. Воздух так приятно касается непривычно обнажённого тела, а уж купание без всего доставляет намного больше удовольствия, чем в в одежде. Атмосфера в FKK-кемпинге расслабленная, открытая и спокойная. Нудистский же пляж как таковой поначалу удивил меня... своей однотонностью. В глаза бросилось  отсутствие ярких пятен на общей бронзовой массе людей. Никаких ярких кусков ткани! Все одинакового цвета. Лежат, как морские котики, на камнях.
Мы провели в натуристском кэмпинге немало приятных часов, купались, загорали, гуляли, отдыхали. Оказывается, это очень классно - быть совсем-совсем свободными. Если на нашем пути в будущем будут попадаться места с пометкой FKK - однозначно будем отдавать им предпочтение.


5 день
Башка - Пунат - Крк - Сень

С утра ещё раз занырнули и чуть не взвыли: ночью пришло какое-то другое течение и вода из прохладно стала совсем уж ледяной. Нудисты мужского пола, вылезающие из воды, выглядели кхм... забавно. Ибо всё мужское естество в таких невыносимых условиях пытается втянуться по самые гланды.

Мы решили ещё немного поколесить по острову Крк. Какой из городов на нём чем известен - не уточняли, поехали в тот, в который палец на карте тыкнул. Оказалось вполне приятное местечко.






Городок мало-туристический (если такой термин вообще применим к курортному острову), потому что особых достопримечательностей здесь нет. Марина с яхтами, простенькая церквушка, прогулочная набережная с аллейкой. Сюда похоже приезжают на летний отдых сами хорваты, чтобы не вливаться в "международный" муравейник больших городов. Мы тоже просто погуляли нога за ногу, отдыхая.




Единственное, что может привлечь залётного туриста - францисканский монастырь на очень красочном круглом острове Кошлюн. К нему плавает лодка, водят экскурсии, но мы обошлись обзором сверху, да и поехали в другой городок.






Второй городок - собственно главный на острове, как столица, и носит то же название - Крк. Как видите, вообще в Хорватии с названиями как-то...
Он нас порадовал очень запутанной системой узёхоньких улочек старого города и общей ашеровской запутанностью пространства.





Все строения просолёны морскими ветрами, камни вытерты поколениями шаркающих по ним ног.





Ещё городок запомнился тем, что здесь прямо какой-то расцвет малого семейного предпринимательства, выплеснувшийся на центральную площадь. Здесь не торгуют стандартным туристическим стаффом "мэйд ин чайна", и за прилавками стоят собственно изготовители того, что на прилавках выставлено.





Поделки из пахучего скрученного жизнью оливкового дерева продаёт сам резчик.





Дама торгует сушёными лавандовыми саше из собственного сада.





Чеканщик. Изготовит вам уникальную монету, а не такую, как всем предыдущим туристам, ибо у него штамп наборный. Из каких-то глаголических символов и рун.






Оррригинальный кулон. Можно тёще в подарок.





Ах, домашнее прошутто котто! Дайте, дайте продегустировать!





А вот просто дама с домашней кухней на центральной площади города, за скромную денюжку накормит всех желающих макаронами по-флотски.





И тут неожиданно мы обнаружили, что с неба каплет. Решили было выбрать кафешку на посидеть-переждать, да прозевали момент, кода спугнутые с местных пляжей отдыхающие вернулись в город. Все свободные места мигом заполнились людьми с солёными взъерошенными волосами, с полотенцем на шее и рулончиком подстилки под мышкой. И сразу как-то выяснилось, что городок-то очень маленький и тесный. Мы подумали и решили тронуться дальше.
Тут встала небольшая дилеммка. С утра мы планировали, что переберёмся на пароме на с острова Крк на соседний остров Раб. Но выяснили, что между островами паром ходит нечасто. Дневной уже ушёл, а вечерний финиширует на Раб пол-одиннадцатого вечера, когда будет совсем уже темно, и искать ночлег в таких условиях как-то некомильфо. Мы решили тогда выехать на материк, и с него уплыть на Раб, там паромы ходят почаще, можно будет раскинуть лагерь засветло.
Пока мы выехали обратно на материк, погода скурвилась окончательно. И ладно бы просто задождило. Самое обидное, что поднялся очень сильный отжимной ветер злыми порывами. Мы проезжали мимо кэмпингов, наблюдали как народ отчаянно крепит растяжками полоскающиеся и пытающиеся улететь в море палатки и постепенно дозревали до решения, что под открытым небом в эту ночь проводить нам как-то не хочется. Ну а тогда где ночевать-то? Букинг.ком услужливо сообщил, что свободные номера по побережью начинают свой ценник от ста евро  за ночь и не имеют ограничителя сверху. Предлагавшиеся по обочинам дороги объявлениями апартаменты были в большинстве своём заняты, а те что не заняты, были не сильно дешевле  предлагавшихся в букинге. Самый топ горячего сезона, что вы хотите, найти приемлемый вариант на побережье, переполненным туристами со всей Европы, практически нереально. Это был весьма неприятный момент. Ветер зло бодал вбок приткнувшуюся на обочине машину, мы ковырялись в интернетах в поисках варианта, с которой будет согласна наша грудная жаба, закатное солнце рисовало апокалиптические картины, дождь то начинал лупить, то вдруг отступал, градусник показывает как неумолимо падает температура, желудок говорил, что как-то давно мы кушали и он хотел бы хорошей горячей еды, а планов на ночлег как не было, так и не появлялось. В машине, что ли, спать? Да ну к лешему!





К счастью, включился разум и подсказал, что Хорватия это не только побережье, а машина это не только крыша от дождя, но и средство сокращения расстояний в пространстве. Отмотав карту на экране смартфона  вглубь материка, мы быстро нашли свободный вариант ночёвки под крышей по вполне вменяемой цене. И в районе города Сень свернули на узкий серпантин, карабкающийся на окружающие побережья горы. За горами ветер стал немного потише, но температура ухнула в район 16 градусов, а мы в сандаликах да шортиках, ибо с утра было за 30. Ну не печку же включать в субтропиках в середине августа, что же такое? К счастью, ночлег нашёлся быстро. Мимо стоящего посередине капустного поля дома было сложно проехать, ибо вокруг вообще ничего не было. Радушная хорватская семья, практически не говорящая по английски, встретила нас как давно потерянных родственников, и мы немножко обалдевшие, приготовились погрузиться в местный колорит деревенского дома. Оказалось всё не так уж страшно, потому что часть для сдачи гостям оформлена вполне "с евроремонтом", всеми удобствами, хорошей сантехникой, а так же оборудована даже стиральной машиной, современной кухней, плазменным телевизором и быстрым интернетом, что трудно было ожидать в доме посреди поля. Однако гляди ж ты...


6 день
Сень - Задар - Биоград-на-Мору

Ах, деревенское спокойствие! Обычно в поездке мы просыпаемся достаточно рано: вокруг палатки начинает шуметь пробуждающийся кэмпинг, да и солнышко начинает делать окружающий мир слишком хорошо освещённым. А тут тяжёлые шторы на окнах, капустные поля громко не шумят, а инфх соседей вокруг не было... Проспали чуть ли не до полудня, сами не ожидали. А ещё и радушный хозяин, жаждущий общения с удивительными русскими, которых шальным ветром занесло в его капустные поля... Итог - выехали, когда солнце уже было где-то в зените, но лишь угадывалось за тучками. Да, к сожалению, погода по прежнему подхмуривалась, и потому было решение от визита на остров Раб отказаться. Хорошо же иметь свободный график! На острове Раб мы хотели посетить известный широченный песчаный пляж в живописной бухте около посёлка Лопар, да погреть там пузо, но если солнца нет, то лучше посетить ближайший город и вдоволь побродить по его улочкам. Ибо в солнечный день как раз это получается с трудом: жарко слишком.
Ближайшим интересным нам городом был Задар, и мы отправились туда, причём не платной автострадой, а шикарной видовой дорогой, вьющейся по побережью.





Заглянули в уже знакомый нам городок Сень, хотели погулять немного около крепости со смешным названием Нехай, но быстро отказались от опрометчивого решения: ветер пытался сбивать с ног.





Просто полюбовались на стль характерный для Адриатики вид сгрудившихся у башни красных крыш да покатили дальше. В надежде, что ветер в городе так доставать не будет.





Да, в Задаре ветер проблемой не стал. Там возникла совсем иная проблема. Та, от которой за неделю пути мы успели порядком отвыкнуть. Город весь представляет из себя многокилометровую практически вмёртво стоящую пробку. Мы, продвинувшись за час метров на пятьсот, загрузили пробки в гугле, и обнаружили что все осносвные магистрали в центре без исключения - в бордово-коричневом спектре, беспросветная тоска.




Проблема Задара не в том, что в нём ремонты дороги или как-то неправильно организованы проезды перекрёстков, или авария какая-то. Нет, просто город сверх-переполнен туристами. С горочкой, икотой и отрыжкой. Мёртвые пробки из-за того, что понаехавшим гостям банально некуда поставить машину на парковку! Платных стоянок вроде и много на карте, но к моменту, когда мы доехали до города, они были уже сплошь переполнены. И к каждому шлагбауму стояла очередь, мешая проезду. И так на каждой улице, к каждому закуточку. Дичайшая толкотня. И главное, что плюнуть на всё и выбираться к чертям из этого ада было уже нереально: коллапс накрыл всё. Народ молча бросал машины и расходился по ближайшим кафе пить соки и ждать когда ситуация изменится.
Нам неожиданно повезло: мы умудрились найти скромное место в уголке подземного паркинга какого-то торгового центра всего через несколько минут после бесцельного катания по его переполненным этажам. Это была несказанная радость! Всё-таки машина в европейских городах страшная помеха, порой лучше бросить её не доезжая исторического центра и пройтись несколько километров пешочком.

Но это не поможет вам от пробок из людей! Основные туристические артерии Задара столь плотно забиты народом,  что ощущаешь себя как в час пик на переходе на новокузнецкой.



К счастью, в отличии от подземки, здесь есть куда свернуть в сторону, и обнаруживается что только некоторые улицы перегружены. Остальная часть, может, не помеченная как туристические маршруты в путеводителях, вполне себе свободна.





А жизнь кипит везде, и на тех, и на других улицах. И интересное можно найти и там, и там.








Одна из "топовых" достопримечательностей города Задар - это морской орган. В ступени набережной, захлёстываемые волнами, креативный архитектор встроил самые настоящие органные трубы. И теперь каждая волна, пробегая по набережной, вызывает весёлую дудельную какофонию. И послушать её сбегается весь город. Хотя сами понимаете, "эта музыка будет вечной"(с), и насладиться завываниями можно и с раннего утра, и ночью.




Особенно умиляли люди, которые засовывали в выходы труб свои айфоны в попытках записать дудение. Или прикладывавшие к земле ухо.





Хотя я могу их понять. Гвалт окружающей туристической толпы порой полностью заглушал вой морского органа.





Задарская набережная очень длинная, и на ней вполне можно отдохнуть в своё удовольствие. Растолкав немножко окружающих.





Вода, как и по всему хорватскому побережью, чистая как слеза и прозрачная на многие метры. Это при том что и лодок, и катеров полно. Интересно, как им это удаётся и почему у нас не получается? Народ купается, не опасаясь всяких кишечных палочек.






Ещё один странный по моему личному мнению туристический аттракцион Задара - глубоко авангардистская инсталляция "Приветствие солнцу". Здоровенный круг из солнечных батарей, которые днём накапливают электричество, а ночью зажигают светодиодную подсветку... самих же себя.





Может, под это подведена какая-то глубокая философия, я не в курсе, нам никакой гид пурги в уши по этому поводу не налил. По нам - просто очередной необычный экспонат городского ландшафта.





Меня вот например, вот этот мини-стадиончик больше порадовал. Неужто здесь проводят соревнование по водному поло на открытой, так сказать, воде? Вот это я бы посмотрел.





Ну и конечно, как и любой туристический город, Задар переполнен торговлей сувенирами всяческообразными.







Если хотите совсем уж оригинального - ну привезите тёще вместо магнитика... керамическую кильку. Пусть зубы обломает.




Мы нагулялись в Задаре до гула в ногах. Классный город, несмотря на переизбыток народа. Приятный и очень пёстрый.
К счастью, к вечеру пробочный ад подрассосался, и из Задара мы выскочили более-менее легко. Посоветовавшись, мы решили потихоньку продолжить путь на юг вдоль побережья, уж больно понравилась нам дорога. А по пути встать где-нибудь на ночлег, когда подвернётся приемлемый вариант.

Приемлемым общим голосованием был признан громаднейший по площади кемпинг в городе с привлёкшим нас названием Биоград-На-Мору, расположенный прямо в роще деревьев и с собственным пляжем.





7 день
Биоград-На-Мору - национальный парк Крка

С утра мы решили прогуляться между рядами палаток, домов на колёсах и дач-прицепчиков и не поверите, умудрились заблудиться, до того большая площадь кэмпинга оказалась. Впервые в жизни в таком монстре стояли.  Раз уж зашло слово, хочу искренне похвалить кэмпинговую культуру Хорватии: её инфраструктура в этой стране вполне развита. Норвегию с первого места "дома-на-колёсных" стран не спихнёт, но на второе место, пожалуй, претендует с уверенностью.

Выкатившись из зелёного, но малоинтересного в плане достопримечательностей Биограда-На-Мору мы решили заглянуть в ближайшую достопримечательность, о которой узнали случайно, увидев на указателе значок "водопад". Думали, что глянем на бурлящие струи, да и поедем дальше, но оказалось, что не всё так просто.
Национальный парк  речки Крка (опять с названиями беда) - большущий кусок заповедной земли, снабжённый настоящей жемчужиной, группой каскадных водопадов "Скрадинский бук". Вокруг каскада организован туристический маршрут с обзорными точками, ну как против такого устоять?
На машине в нацпарк пробраться нельзя. Приходится бросать её на платной парковке в городке Скрадин, ближайшем к нацпарку, и оттуда плыть на кораблике.






Маленький лайфхак, если вас вдруг занесёт в тамошние места. Для посещения нацпарка нужно приобрести входной билет. Все бросаются покупать его перед посадкой на кораблик, в Скрадине около пристани, и выстраиваются в дичайшую очередь на часок-другой. Но при посадке на кораблик входной билет в парк предъявлять не надо! И купить его можно ещё в одном месте, практически без очереди: прямо у входа в сам парк. Отсюда следует второй лайфхак: хотите бесплатную прогулку на кораблике по красивой речке мимо приятный пейзажей? Сплавайте на кораблике туда-обратно, не заходя в нацпарк.

Очередь за билетами уже порядком испугала нас, но мы не поняли всех масштабов бедствия. Только выгрузившись с корабля и выйдя на полянку перед каскадами, мы поняли, насколько всё печально. Оказалось, что для хорватов этот парк - место для пикников, загорания и купания. Точнее, уже отсутствие места для пикников, загорания и купания. Потому что занят буквально каждый квадратный сантиметр.




Бродя среди тел в поисках начала маршрута, кольцом обхватывающего каскад водопадов, мы наткнулись на здоровый хвост очереди (ни обойти, ни объехать) и начали между собой зубоскальничать: а вот эти люди зачем стоят?  В туалет? За фастфудом? Вот им неймётся, в самое пекло-то. Шли бы лучше гулять, природа кругом, водопады, а им бы только в очереди поторчать.
А потом обалдело умолкли.
Потому что поняли, что это очередь на мост.
Ещё раз. Люди стоят в очереди, чтобы пройти по мосту через речку в сторону водопадов. Просто пройти по мосту.
Вот теперь вы понимаете, что такое "горячий туристический сезон"?



С моста открывается красивый панорамный вид, и каждый останавливается, сделать один сэлфи "моя физиономия на фоне водопада". Каждый из этой толпы. Поэтому и очередь.
Я не понимаю этих людей, честное слово. Вот, можно обойти очередь и сделать кадр "я купаюсь рядом с водопадом".





Можно было подойти к каскадам поближе и сделать кадр на фоне бурных струй. Крупно, ярко, сочно.





Но народу неймётся сделать кадр именно в самом узком месте!
К счастью, если протолкаться через толпу на мосту, можно вздохнуть посвободнее. Дальше народ обнаруживает, что место для сэлфи в этом парке не одно, и разбредается пошире. Можно оценить, наконец, красоту самого каскада без пихающих под рёбра чужих локтей.






Скрадинский бук нельзя заснять одним кадром, это действительно комплекс. Река широким рукавом течёт через лес и бурлит буквально на каждом маленьком уступе. Комплекс состоит наверное из сотни маленьких или больших водопадов и водопадиков.








Для меня полнейшая загадка, почему здесь вода не выгрызает для себя ярко выраженные каналы, ущелья или ещё какие привычные выемки.. Складывается такое впечатление, что буквально вчера прошёл сильный-сильный дождь и через лес, прямо по корням и мху, пробегает "лишняя" вода. Вот ещё часок, ливневые токи схлынут и останется подсыхающий лес. Но это не так! Это действительно устье вполне себе немаленькой реки.





Между прочим, через каскад в летний сезон пробегает от 40 до 55 кубометров воды в секунду. Как эта вода не выгрызает всё вокруг, оставляя лес расти прямо посереди себя - непонятно.
Если отойти от переполненной народом нижней части комплекса, то можно вполне себе погулять в удовольствие, любуясь природой, слушая журчание  под ногами, вдыхая свежайший лесной воздух и любуясь удивительной прозрачностью местной воды.






Невольно напрашивается сравнение с другим известнейшим хорватским национальным парком, Плитвицкими озёрами. Могу сказать что каскад на Крка меньше по масштабу, компактнее, но ничуть не менее красочный. А может даже, где-то и более. Вместо получасика, который мы планировали провести в парке, мы потратили на него чуть ли не весь световой день. И даже искупались внизу водопада, спасая тела от перегрева августовским солнышком.





Прибыв обратно в Скрадин, отдохнув и перекусив, мы вновь вынуждены были внести коррективы в планы, которые наметили утром. Хотели посетить город Шибеник, но как-то желания бродить по городским улицам у нас не осталось, ноги оттоптаны вокруг водопадов. На вечер хотелось чего-нибудь совсем необычного, но не сильно напряжного, и мы поехали осматривать крепость Св. Николая, необычное оборонительно-фортификационное сооружение в проливе недалеко от Шибеника.
Солнце уже было низковато, мы торопились. К счастью, дорожка к форту вполне цивильная.





Однако на входе стоит табличка: здесь вы на свой страх и риск, форт не "облагороженная" достопримечательность, ничего для безопасности туристов в нём не сделано. Один только "залаз" вовнутрь требует порядочной ловкости.





Но могу сказать по секрету, внутри вообще ничего привлекательного. Каменюки, развалинки, пыльно.
Снаружи форт тоже не выглядит чем-то интересным, и большинство туристов уходят отсюда обманутыми и разочарованными.





А потому что нужно знать правильную точку зрения! Всю свою уникальность и красоту форт показывает, если смотреть на него... Сверху!




Бесплатно отдаю бизнес-идею. Полёты вокруг крепости на мотопараплане могут пользоваться огромной популярностью у туристов, ибо по иному её никак не оценить.

Пока мы бегали с квадрокоптером, солнце совсем уже почти село, и вновь выяснилось, что у нас нет планов на ночёвку. Поехали наобум, тыкаясь во все места, где только можно, и обнаружили, что даже кэмпинги к вечеру переполняются. Нам отказывали: нет места поставить палатку!
Уголок для ночлега мы нашли в совсем уж странном месте, которое и кэмпингом-то назвать сложно. Хозяин частного дома сдавал свой внутренний двор для остановки караваннеров, ну и нас приютил до кучи. Палатку поставили прямо под инжирным деревом и нахально лопали с него спелые плоды весь вечер.




Нашими соседями оказалась пожилая итальянская пара на доме-автобусе. Они недоумённо изучали нашу непонятную машину (сильно сомневаюсь, что в Италии знакомы с логотипом "лады"), а потом набросились с расспросами, кто мы да откуда. Узнав, что мы приехали из Москвы, пришли в неописуемый ужас: это же страшно далеко, три тысячи километров! Я невозмутимо подтвердил, мол да, три дня пути. Итальянец выпучил глаза и по секрету поведал мне, что лишь один раз в своей жизни решил проехать за раз пятьсот километров, так жена ему за это время всю плешь пропилила и больше он в такие авантюры никогда не ввязывается. Забавно, как все по разному воспринимают расстояния: я не считал наше путешествие "дальним", это же всего лишь визит к ближайшим восточноевропейским соседям.



8 день
Трогир-Сплит

С утра мы обнаружили, что оказывается, двор, в котором мы расквартировались, находится буквально в пятидесяти метрах от хорошего галечного пляжа и не преминули этим воспользоваться. Ух, водичка с каждым днём становится всё бодрее и бодрее. А наши вчерашние соседи-итальянцы пригласили своих друзей из какого-то другого отеля, и привели к нашей машине как на экскурсию. Вот, мол, смотрите, pazzo russo, из далёкой-далёкой страны зачем-то приехали. Мы ощутили себя немножко экспонатами кунст-камеры.
Неспешно поизучав карту, мы решили продолжить наш путь вдоль побережья. Дорога вдоль него, бесспорно, очень медленная, не особо удобная, с кучей населёнок и тяжёлым рельефом, но уж больно вид хорош. Каждую минуту за окном что-то красивое мелькает. Считаю, что сама эта дорога достойна звания хорватской достопримечательности.








По пути так же очень приятно останавливаться и дегустировать вкусняшки локального производства.





Мы целились заехать в известный хорватский курорт Сплит, но по пути умудрились совершенно случайно притормозить в очень приятном городе Трогире. Его исторический центр расположен на настоящем речном острове и отличается совершенно шикарной запутанностью сугубо пешеходных проулков.





Тенёк от стен спасал лишь слегка, потому что жарень в солнечный погожий денёк серьёзная.






В поисках прохлады за небольшую денюжку заглянули в вычурную церковь святого Лаврентия...








...и не поленились вскарабкаться наверх башни.





Залаз туда сродни небольшому акробатическому этюду.







С башни хорош вид не только по сторонам...





...но и просто вниз.





Вот ведь жулики! В колокола здесь колоколят не звонари, а бездушный электрический механизм из катушки и сердечника. Ну, так неинтересно...





Рядом с церковью - мемориал, посвящённый совсем недавнему конфликту, гражданской войне 1991 года, которая стала итогом развала социалистической Югославии на отдельные собачащиеся друг с другом народности. Империи всегда рушатся с треском ружей...





Покинув приятный Трогир, мы выдвинулись в сторону Сплита, но решили немножко поправить стратегию своего поведения. Вместо того чтобы днём по жаре бегать по городу, а вечером по темноте судорожно искать места для постановки палатки - не лучше ли сделать наоборот? В приятной прохладе кондиционированной машины мы спокойно нашли ближайший к Сплиту кэмпинг и разбили лагерь.





Искупались, повалялись на пляже, отдохнули, переждали пиковую жару. А вечером сели на машину и налегке поехали в центр, знакомиться с красотами известного курорта.
Сплит встретил нас... котиками! И это было замечательно.







Лаконично-геометрическая церковь. Меня всегда радует авангардный, нестандартный подход и к местам отправления культа.





Парный памятник курортникам:

"Алё, Степан? Степан, ты меня слышишь? Принеси мне полотенце!" -





- "Алё, Варя! Варя! Ничерта не слышу, шумно здесь! Говоришь, мне можно сходить в бар?"





Ещё один вариант подарка тёще. Носите брошку, мамо!





Вечереющий Сплит рисует классную картинку. В воздухе приятная прохлада.





Его шикарная длинная набережная веет по ногам жаром разогретого камня.





Китайская делегация обнаружила, что их спутниковая система навигации BEIDOU не работает на территории Хорватии и учатся позиционированию по  ориентирам.





В катакомбовых подвальных помещениях дворца Диоклетиана налажена бойкая торговля различной оригинальной ювелиркой и предметами искусства. Застрять, разглядывая красивости, можно на пару часов.







Пока прикидывали, выживет ли наш бюджет после приобретения очередного колечка, солнце куда-то делось. Сплит расцвёл подсветкой и заиграл таинственными тенями в углах.








Мы ни разу не пожалели о том, что пришли в город только к закату. Адриатические города и в темноте прекрасны!
Сплит оказался весьма атмосферным и неожиданно малозапутанным относительно других старинных городов побережья. Заполненный кафешками  и ресторанами, сувенирными лавками и бутиками, пешеходными проулками и набережными. Мы нагулялись по нему в своё удовольствие, не беспокоясь ни о чём и не поглядывая нервно на часы в мыслях о дальнейшей дороге. И решили по возможности придерживаться такого комфортного режима и впредь.


9 день
Сплит - Босния и Герцеговина - Дубровник
 
Лето, лето же на дворе! В путешествии мы не только бегали как укушенные по достопримечательностям, как может сложиться впечатление, но и пляжно развлекались. Хотя, честно говоря, мы совсем не умеем целые дни проводить в шезлонгах, впитывая ультрафиолет и приобретая ровный красивый загар. Обычно прибегали на какой-нибудь пляж, распаренные дорогой, прогулкой или постановкой лагеря, с разбегу купались, выскакивали, подсыхали, купались ещё раз... после чего подсознание задавало нам беззвучный вопрос "Ну иии...? Дальше-то что? Это мы уже испытали, давай-ка чего-нибудь ещё!". И мы убегали куда-нибудь дальше...
А ведь и для сугубо пляжного отдыха хорватская ривьера прекрасна!







Вода прямо родниковой прозрачности, и столь же родниковой холодности.





А как прекрасно Адриатическое море, если смотреть сверху! В этот день мы поставили себе цель добраться до Дубровника. Вроде смешной пробег в двести с хвостиком километров, но чёрт меня побери, это заняло практически весь день. Потому что ну невозможно вообще проезжать мимо таких пейзажей спокойно!





Я хвалил дорогу, вьющуюся около моря? Ну так вот, участок от Сплита в строну Дубровника ещё круче! Здесь дорога идёт уже не по холмам и каменным россыпям, а по вполне себе серьёзным скалам, и виды открываются просто зубодробительные.






Ну естественно, тормозили у каждого камня.







А ещё, вы не поверите, съездили в другое государство. Зачем? Ну так получилось, особенности хитрой местной географии. Посмотрите на геополитическую карту мира, найдите Хорватию и и обратите внимание на её закоренелого соседа, Боснию и Герцеговину. Видите, эта страна как амёба ложноножкой потянулась своей территорией к адриатическому побережью, разорвав ховатскую монополию на пляжи? Ребятам видимо ну очень-очень требовался выход к морю. Ну и они его получили. Чуть-чуть.
И из-за этого теперь по пути из Сплита в Дубровник нужно пересекать государственную границу. Дважды.
Проход КПП Хорватия-Босния достаточно простой. Из машины не выходишь, багажник не открываешь. Подъехал к окошку, сунул туда паспорта, там сличат твоё фото с твоей мордой лица, шлёпнут штемпель, и езжай ко второму окну. Вот его предназначение для меня осталось загадкой. Там сидел толстый дядя, который открыл паспорт и проверил свежепоставленный штамп, после чего махнул рукой, разрешая проезд. У меня есть подозрение, что этот дядя просто начальник чиновника в первом окошке, и контролирует его работу, чтобы тот не халявил. В пост-советских бюрократических лабиринтах чиновничьей власти и не такое бывает.
На территории Боснии и Герцеговины мы не останавливались, прокатили от силы минут десять - и встали в новую очередь. Теперь КПП Босния-Хорватия, та же процедура... Чёрт, думаю, хорватам как-нибудь придёт в голову, что это всё слишком геморройно и они построят виадук над территорией Боснии.
Ну а дальше мы обнаружили неприятное: с кэмпингами вокруг Дубровника, судя по данным навигатора, совсем грусть-печаль. Город большой, серьёзный, весь в понтовых отелях и роскошных апартаментах, куда уж нищебродам с палаткой.





Вздохнув, мы решили проехать Дубровник насквозь, и встать подальше в пригороде, километрах в тридцати, но наша привычка внимательно смотреть по сторонам сослужила нам хорошую службу. Прямо на городской улице мы увидели указатель со значком кэмпинга. И действительно, в городской черте, на полуострове Бабин Кук, мы умудрились поставить лагерь! Дорого чертовски, но намного лучше чем рыскать в далёких пригородах. Правда, до исторического ядра города пешком всё равно далеко, километров семь.





Наши переевшие красочных дорожных пейзажей мозги взмолились о пощаде, и в сам исторический центр Дубровника  в этот вечер мы не пошли. Я ещё неспешно прогулялся на закате на всемирно известный, жутко понтовый и модный у европейской элиты пляж Копакабана, откуда папарацци регулярно публикуют уникальные кадры всяких знаменитостей...








...но никого из звёзд шоу-бизнеса не встретил, все разбежались по своим виллам. Ну и ладно, подумалось мне, сами виноваты. И ушёл сам нырять в свой спальный мешок.


10 день
Дубровник - Локрум - Херцег-Нови

Какое счастье, что я вечером в палатке полез читать по туристическим форумам про Дубровник! Благодаря этому мы увернулись от очень большого геморроя. Дело в том, что в городе просто дичайшая проблема с парковками. Город старый, улицы узкие, туристов миллион, свободных площадей для паркингов нет совсем, и чтобы хоть как-то контролировать ситуацию, мэрия ввела просто драконовские меры. Парковка платная везде и всегда, неимоверно дорогая (до 800 руб/час), и более того, на уличных стоянках нельзя стоять на одном месте дольше трёх часов, даже если очень хочется и ты готов платить! В нескольких километрах от центра есть подземный "общественный" паркинг, где можно останавливаться на столько, на сколько оплатишь, но места там кончаются уже в 8 утра и освобождаются после полуночи. Нарушителям режима вешают блокираторы, припарковавшихся не по правилам утаскивают эвакуаторами, и штрафы, слупленные с туристов, составляют порядочную часть бюджета города. Поэтому наши наивные планы съездить на машине в центр Дубровника на погулять и отправиться дальше, рухнули.
Мы решили схитрить. В кэмпинге в 12 дня check-out, ты должен съехать или заплатить за следующий день. Мы вежливо свернули лагерь, уложили в машину, расплатились на ресепшен за проживание... но машину оставили в кэмпинге, замаскировав в куче других палаток. Никто же не будет разбираться, где чья машина и к какой палатке она относится? А в центр поехали на автобусе. И это было очень правильным решением, скажу я вам, нервов и денег сэкономили порядком.

Дубровник встретил нас жаркими каменными объятиями. Температура перевалила за 30 уже в девять утра. Народ отчаянно вжимался в тень.





Город просто шикарный! В нём есть дух старой римской империи, её размах и величественность. Это вам не провинциальные тропинки локальных городишек, это центр.







Широкие основные улицы и площади, высокие стены и башни, шлифованный миллионами ног камень...





Вычурные витиеватые церкви и могучие городские защитные стены - есть на что попялиться, есть что пофоткать.









Но всё-таки самый кайф начинается, когда ныряешь в боковые ответвления. Здесь узкие улочки ещё и в трёх измерениях вьются, карабкаясь лестничками ввысь. Можно бродить часами, заглядывая в окна: да-да, это всё вполне жилые районы.










И котеки, конечно же котеки! Они здесь полноправные аборигены, греют тушки на камнях и по хозяйски прогуливаются, не жмутся по углам.









А ещё можно выглянуть за стены города. Через небольшие "технические" проходы, пробитые в их толще...





...можно выйти прямо на скалы, об которое злобно колотится море, и вдохнуть освежающий бриз.





И позагорать. И покупаться. И лениво прищуриться в горизонт, попивая ледяной напиток.






Дубровник  шикарен, визуально богат и очень живописен, так и просится на картину.






Здесь недаром снимали эпизоды "звёздный войн" и "игры престолов" (о чём свидетельствуют теперь фанатские фигурки в сувенирных магазинах)





Но ох... Чертовски жарко.





В городе, конечно, есть спасение в виде фонтанов с бесплатной артезианской водой, холодной и очень вкусной...





...но мы всё равно через некоторое время не выдержали и сбежали туда, где не так припекает. Сели на кораблик и переплыли на ближайший к городу остров Локрум.





Он заменяет городским жителям и туристам обычный городской парк. Оливковые рощи и прогулочные улочки в приятной тени...






А как здесь орут цикады! Их хоровой стрёкот раскатывается в полуденном зное так, что закладывает уши.





Можно выйти к морю, и осторожно балансируя на острых камнях, искупаться в интимных бухточках, избежав тем самым теплового удара.






С развалин форта на вершине островного холма можно полюбоваться на Дубровник издалека...





...но всё же лучший вид открывается не оттуда. Из Дубровника можно подняться на фуникулёре на ближайшую гору со смотровой площадкой. Но как мы обнаружили, это слишком дорого и слишком многолюдно. И решили поступить по-своему. Вернулись обратно в кэмпинг, сели на поджидавшую нас в теньке машину и въехали на смотровой холм сами, огородами, по классному серпантину.

Вот теперь Дубровник как на ладони! Любуйся в своё удовольствие.





А вон около того холма был кэмпинг, где мы стояли с палаткой.





А вот это весь заполненный стрёкотом цикад остров Локрум с прохладным и тенями от оливковых деревьев.





А вот и суровые стены города, по которым можно ходить с экскурсией, и забитая прибывающим по воде народом марина.





Вокруг города проводятся обзорные экскурсии... на каяках!





Из Дубровника мы уезжали очень довольные. Прекрасный город, настоящая жемчужина  средиземноморья. Главное, не суйтесь в неё на авто, и всё будет прекрасно.




А дальше наш путь лежал в Черногорию, благо тут всё рядом. Ещё одна государственная граница, 45 минут очереди на выезд. Хорваты внимательно изучили паспорт, пролистали все визы, а  черногорская сторона даже не открыла! Они лишь взглянули на название страны на обложке и сразу махнули - проезжайте. К русским здесь отношение, видимо, особое.

Въехав, мы встали в первом же кэмпинге у первого же по дороге города Херцег-Нови, потому что в отличие от Хорватии, их здесь не так много и они совсем не настолько хорошо обустроены, сильно капризничать с выбором нет смысла. Например, в нашем не оказалось горячей воды. Ну точнее так, теоретически она предполагалась из ёмкости, нагретой жарким субтропическим солнцем, но к нашему приезду её уже использовали на обмыв своих тел от морской соли другие обитатели кэмпинга.




Что изменилось вокруг со сменой страны? Ну, во-первых стало чертовски много русских. Мы всю Хорватию проехали, практически не слыша родной речи, а в этом кэмпинге сразу пара машин на наших номерах и рекламные стенды по дороге встречались на русском. Правда, потом аборигены нам рассказали, что это называется "все русские уехали". Ибо до "крымнаша" на этой территории каждый второй человек на улице был из России! Во-вторых, стало грязно. Увы и ах, в этом разница с Хорватией очень сильно бьёт по глазам. В третьих, всё победнее и поообшарпаннее. В Хорватии нелегко встретить какую-нибудь облупившуюся или выгоревшую вывеску, Черногория вся из них буквально состоит. Так же видно много просящих ремонта зданий, стало больше "заброшек" и явных долгостроев. В третьих, неожиданно изменился автопарк. Хорватия ездит на более-менее пристойных, хоть и бюджетных иномарках, а Черногория похоже вся на на горелых литовских перевёртышах, выкупленных из России. Я уже и подзабыл, что такое ауди 80 или первый гольф, а здесь они ещё вовсю эксплуатируются, весело чадя в небеса дизельным выхлопом. Больше заборов, больше промзон. Если в Хорватии всё побережье очищено и отдано под туризм, то здесь и склады какие-то вдоль моря, и заводики. А ещё в отличии от Хорватии, Черногория более "многоэтажная". Вся Хорватия в большинстве своём состоит из двух-трёхэтажных вилл с редкими вкраплениями высоких многоквартирников, то в Черногории полно высоких домов с кондиминиумами и апартаментами даже в небольших городах.


11 день
Херцог-Нови - Котор - Бар

В процессе нашего путешествия внезапно выяснилось, что одна наша хорошая подруга "летует" (по аналогии со словом "зимует") в Черногории с маленьким ребёнком, сняв кусок виллы в черногорском городке с провоцирующим названием Бар. Ну раз уж мы неподалёку - то почему бы не заглянуть в гости, ведь конкретных планов на Черногорию у нас всё равно никаких не было.

По пути решили заглянуть в Котор - город, красиво прилепившийся к основанию скалы  в небольшой бухте. Ну, как небольшой... Морские лайнеры спокойно паркуются и пополняют общее столпотворение содержимым своих кают.




А мы снова попали в оборот со своей машиной. Через весь город проходит одна центральная дорога, состоящая из вялотекущей пробки и постоянно шастающих через неё туристов, свободных парковочных мест традиционно нету ни бесплатно, ни за деньги. Чертыхаясь, я приткнулся на обочине какого-то переулка, искренне надеясь, что полиция мной не заинтересуется.
Сам город традиционно для средиземноморья имеет красивое историческое ядро в границах тяжёлых оборонительных стен.








Он вполне мил и опрятен, но что-то особенно яркое не выделяет его из череды адриатической ривьеры.





Возможно, мы его недооценили.  Во-первых потому, что не полезли на его известную достопримечательность, крепость со смотровым видом на горе. Нам было слишком жарко, и сильно разморило в пробке.





...а во-вторых, брошенная не по правилам машина буравила мне совесть. Поэтому мы по верхам оглядели городок да и покатили дальше.





Отъехав от Котора, мы вляпались в очень необычное погодное явление, которое я вижу первый раз в жизни. Со стороны моря прилетело на очень низкой высоте облако (именно облако, а не просто туман) , упёрлось в береговые горы и полезло по ним вверх. Ну а поскольку дорога вилась по горам, то мы оказались под густым облаковым покрывалом, которое пролетало в метрах десяти над нашими головами! Очень необычно. Но из-за этого вид со смотровых площадок был... кхм... не очень.





Хотели заглянуть в Будву, но к своему стыду, проскочили к ней съезд, отвлёкшись как раз на красочные лохмотья облака. И спохватились, когда город был едва различим на горизонте. Решили не возвращаться, как-нибудь ещё посетим.





Прехали мимо известного "скрытого" острова Свети-Стефан. Красочного и загадочного.





Красочного - понятно, а загадочного потому, что туда не попасть просто человеку с улицы погулять. Весь остров перестроили из рыбацкого поселения в комплекс дорогущих отельных апартаментов. И если у тебя нет пятисот евро на одну ночь в здешних хоромах, то значит, и делать тебе на острове нечего. Не пустят. Говорят этим активно пользуются "селебритиз" разного уровня, отдыхая от излишнего внимания. А плебс завистливо поглядывает в окна с пляжика.

 


На подъездах к городу Бар мы остановились искупаться на очередном нудистском пляже. Он здесь очень уютный и скрытый от чужих глаз тисовым лесом, народу мало и совершенно нет шума и обычной пляжной суеты. Все величаво вкушают солнечные лучи всей своей поверхностью. Красота!
Это  было завершающее купание в Адриатике, морская часть путешествия заканчивалась.

В самом городке Бар мы прогулялись в развалины старой крепости, спрятавшейся в утёсе на горе в четырёх километрах от морского побережья. Ей это в жизни не помогло. Всё равно захватывали, завоёвывали и в итоге развалили.








Не назвал бы крепость Старого Бара интересной достопримечательностью, но полазать на закате в ней было приятно чисто в фотографическом плане: фактуры сочные и свет хорошо ложится..







А для обычного туриста "новодельный" посёлок рядом со старой крепостью намного интересней будет.






Ночевали на этот раз не в палатке, а на вилле в гостях у подруги, заболтавшись о том о сём до полуночи.


12 день
Бар - Белград

Ну всё, Бар стал самой южной точкой нашего маршрута, отсюда мы повернули в сторону дома, счётчик оставшегося до выхода на работу времени стремительно тикал, заставляя немного нервничать. Прикинув маршрут, мы решили возвращаться не через Хорватию, как было бы быстрее, а дав небольшого крюка через Сербию. Ну раз уж тут оказались - то почему бы и нет? Единственно что меня смущало, что как-то странно на гуглекартах дорога на Белград прорисована, очень-очень тоненько. "Ну, надеюсь, не грунтовка", усмехнулся тогда я.

Нет, не грунтовка. Веселее. Как в компьютерной игрушке. Узкий коридор без обочин. И без остановки: влево-вправо-вверх-вправо-влево-вниз-влево-вправо-влево-вправо-вверх-влево-вправо-вправо-влево-вниз-влево-вправо-вправо-влево-вверх... Без конца и полу-минутки отдыха. Прямых и ровных участков нет совсем. Ну то есть вообще совсем.

Первые километров пятьдесят этих извивов доставляют незамунтённое водительское удовольствие. Приятно вваливаться  в очередную шпильку, ускорение мотает по сиденью, руки вертят руль, на губы выползает невольная улыбка, за окном мелькает красочный горный пейзаж: обрывы, горные речки, скальные осыпи.

Ещё через пятьдесят улыбка сползает. Крутишь руль сосредоточенно пыхтя. Постоянно дёргающий твоё тело ремень безопасности начинает поднадоедать.

Ещё через пятьдесят начинают испытывать  дискомфорт ноги, вынужденные непрерывно отплясывать чечётку по педалям, и рука, дёргающая со второй до пятой. И кисти, постоянно крутящие баранку. А ещё впереди показывается фура. И это - финал. Обогнать её невозможно в принципе.

А потом фура встаёт. Ты выглядываешь носом машины вперёд - и видишь что хвост фур уходит куда-то вглубь за очередной слепой поворот. Выезжать на встречку и обгонять? Стоять в очереди из фур? И почему стоим-то? Авария? Камнепад? Оползень? Реверсивное движение из-за ремонта?

Бросаешь машину, идёшь проверять пешком. Миновав несколько поворотов, забитых бесконечными фурами, ты  не находишь начала пробки, но судя по разговорам дальнобоев, это очередь на границу с Сербией. Вспоминая, что дальнобои стоят в отдельной очереди, а легковушки едут в отдельной, возвращаешься  обратно в машину, начинаешь объезжать грузовики по встречке...и тут тебе навстречу выплывает туристический автобус. Гамма чувств непередаваемая, к тому же если учесть, что сзади тебя уже несколько последователей пристроились и назад уже не сдашь. Обочин нет, слева скала, справа обрыв в реку. Еле-еле разминувшись, двинуться дальше, чтобы причалить в попу фуры на встречке, которая тоже зачем-то кинулась обгонять грузовики, и упёрлась лбом во встречную фуру. Всё, коллапс, шаландам такого размера на узкой тропке не разминуться. Движение замирает, пока водители в очереди сдвигаются цепочкой, пытаясь организовать щель, в которую сможет втиснуться обгоняющая фура. Ты сидишь и с тоской наблюдаешь манёвры этого гружёного бегемота, потому что видишь, как навстречу ему едут от границы ещё несколько фур и заново затыкают проезд.

Такого адского и бессмысленного бардака на границе я не припомню в своей туристической практике. Оказывается, хаос в движении потому, что часть фур граница пропускает, а часть не пропускает. Водитель на подъездах бросает фуру на полосе движения и бежит к погранцам с документами. Если его пропускают - выскакивает из ряда и прёт по встречке на КПП, молясь чтобы с той стороны никого не выпускали. Никто этим процессом не управляет, не регулирует, и поэтому водители легковых, которых пропускают беспрепятственно и вне очереди, пару часов бессмысленно сжигают свои нервные клетки, пытаясь пробиться к КПП сквозь фурный хаос.

Сама граница с Сербией проходится в считанные минуты, опять выходить из машины не надо, паспорта забирает мальчик и автоматом за плечами и через минуту вежливо приносит обратно.

И помчали заново. Ввверх-влево-вправо-вниз-тоннель-влево-вправо-вверх-мост-вверх-влево-вправо-влево-вниз... Средняя скорость издевательски мизерная, впереди волочится ряд малоповоротливых фур, дымящих резиной на каждой шпильке серпантина..Организм начинает говорить, что пора бы это... слить балласт. Машина говорит что это... пора бы залить горючую жидкость. Вокруг скалы и ущелья. Никакого намёка на цивилизацию, да хоть бы на кустики, где можно встать передохнуть. Ввверх-влево-вправо-вниз-тоннель-влево-вправо-вверх-мост-вверх-влево-вправо-влево-вниз...

Пятьсот, мать его, километров. Пятьсот. Без единого ровного участка. Средняя скорость чуть больше 20...

В Белград въехали две абсолютно бесчувственные тушки, деревянные, пустые и выпотрошенные. И обнаружили, что кажется в районе Белграда кэмпингов нету как таковых. Интернета тоже нет, ибо локальную симку мы не покупали, поэтому на привычный букинг.ком не зайдёшь. Мой глаз зацепился на окружной Белграда за дорожный знак с изображением кровати и мы не раздумывая срулили под него. Никаких надписей про отель или что-то подобное. Будка. Охранник. Нам уже было всё равно. Утвердительно спрашиваем у него - мы тут переночуем, хорошо? Тот, немного опешив, кивает и показывает на административное здание - заезжайте, идите оформляться. Там прям родной жэк где-нибудь в орехово-зуево, и опять никаких намёков на то, что это гостиница, а не региональное правление по управлению всякими управлениями. Бухгалтер испуганно хлопает глазами когда мы суём ему деньги, и вручает нам долгожданный ключик.

Я до сих пор не знаю, что это было за место проживания. То ли гостевые палаты при какой-нибудь больнице или воинской части. Или может, какая олимпийская деревня при стадионе в момент, когда нет соревнований. Или ещё что-нибудь типа санатория-профилактория. Или вообще вытрезвитель.  Кроме нас в гулком трёхэтажном здании на сотню совкового образца номеров обитали только пара сербов сильно пропитого вида. Но поверьте, нам было абсолютно начхать на загадки этого места. И на Дунай за окном. И вообще на всё...

Душ. Доширак (ибо никаких знаков едален вокруг нет). Спать. Больше мы не могли ни-че-го.


13 день
Белград - Мишкольц-Тапольце

С утра мы с изумлением обнаружили, что в загадочном здании, в котором мы ночевали, есть неплохой халявный интернет и потратили немножко времени на обдумывание дороги домой. У нас в запасе оставался один  бонусный денёк, оставленный на всякий случай, и мы решили с его помощью разбить длинные переезды и разбавить путь домой какими-нибудь развлечениями. Здесь уже импровизацей можно было пренебречь и спокойно назакать отельчиков на обратный путь.
Ну, для начала мы решили, что переночевать в Белграде и не посетить его - преступная глупость. И заехали на несколько часов, погулять и хотя бы по верхам ознакомиться.

Белград кхм... Своеобразен. Он покоцан настолько, что это начинает быть стильным.





И не по детски суров. Величественные брутальные руины империи.






Мне он напомнил пожилого Бельмондо. Седой, весь в морщинах, побитый жизнью, с похмелья, в какой-то грязной майке, но всё это безобразие неожиданно ему к лицу.





Мы пришли слишком рано, и на улице Князя Михайлова, местном арбате, было ещё тихо. Очень приятно было ощутить грод без туристической пены.






Замечено, что чем беднее страна, тем громче в ней споры о политике.





Мне показалось забавным, что противопостовляя себя западной культуре и декларируя свой "поворот на восток", Белград всё равно остаётся плоть от плоти Европы. Нету в нём ничегошеньки восточного, кроме сербского языка со знакомыми кириллическими буквами (да и то далеко не всеми).  Классический запущенный европейский городок.






Прогулялись в Верхний город, полюбовались идустриально-урбанистической панорамкой.





У стен Белградской крепости внезапно бродят динозавры.





...и дети местной спортивной школы учатся играть в теннис. Вот это реально круто. Представьте себе школьные теннисные корты на территории Кремля?





Ctrl+C, Ctrl+V, Ctrl+V, Ctrl+V, Ctrl+V, Ctrl+V, Ctrl+V...





Сава впадает в Дунай. Или наоборот? Классно вода по цвету отличается.





Любопытный город. Даже жалко, что маловато времени на его изучение у нас особо не было. Если не морщить брезгливо нос, Белград может очень порадовать своей самобытностью и харизматичностью. В нём нет европейского лоска, но есть европейская суть.




А потом мы двинулись в сторону Венгрии. К счастью, в этом направлении построена вполне вменяемая трасса, и извилистый ад сербских горных дорог не повторился. Однако повторилось стояние на границе. Длинниющая очередь из легковушек и туристических автобусов! Между рядами бродили цыгане и развлекали стоящих разнообразными способами относительно честного деньгоотнимательства. Кто пытался фары грязной тряпкой протереть, кто просил айфон или часы купить, кто совал в окно орущего младенца и давил на жалость, а один особо хитрый попрошайка изображал инвалида без ноги, пользуясь только вместо инвалидной коляски велосипедом. А как они забавно все разом сдристнули через забор на обочине, когда пронёсся шухер о полицейской машине!
Сербские таможенники для меня загадка. Они даже не смотрели наши паспорта, мы буквально показали корочки в окно и нам махнули, проезжайте мол. Тогда как они умудрились собрать очередь на час с хвостиком?
А с венгерской стороны всё серьёзно, два часа были честно отданы на медленное ползание в многорядной очереди. Здесь проходит граница, отсекающая нелегальных иммигрантов от въезда на территорию шенгена. И потому всех проверяют серьёзно. На багаж и провозимые контрабандой вещи (напомню, в ЕС нельзя ввозить мясо-молочку, а у нас естественно и тушёнка была, и колбасы, и сыры) им наплевать, их больше интересовало, чтобы никакой нелегал не затаился среди наших баулов. К счастью, жара уже спала, мы были в благодушном настроении после Белграда и как-то достаточно легко пережили самый тяжёлый погранпереход за всю поездку.

Ну а дальше - маршбросок по идеальным автобанам Венгрии до города Мишкольц, на который у нас были интересные планы на следующий день. Там остановились в красивой гостиничке с совершенно не говорящим по английски персоналом. Венгерский для русского уха - сплошная абракадабра. Общались жестами и рисуночками в блокноте.


14 день
Мишкольц - Жешув

Лишний, "разбавляющий" нашу дорогу домой день мы решили провести в термальных купальнях Мишкольц-Тапольце. Мы здесь уже были один разок восемь лет назад, получили массу удовольствия и горели желанием повторить
Купальни Мишкольц-Тапльце отличаются от других в Венгрии тем, что находятся в естественной пещере с уникальным воздушным микроклиматом.





Ещё они приятны тем, что здешняя вода не так агрессивно минерализована, как в других купальнях, и над ваннами не висят грозные предостерегающие надписи "сеанс купания не более 10 минут!" Здесь можно плескаться, пока попа вдоль не треснет не устанешь. Кстати, как показывает наша практика посещения купален, организм сам достаточно чётко и ясно подсказывает тебе, когда он набрал нужное количество полезных микроэлементов и больше находится в воде не хочет.





Сразу хочу сказать: купальни это не аквапарк и не бассейн! Это не спортивное сооружение для плавания и не аттракцион! Это спа и лечебные процедуры. Потому здесь не принято плескаться, плавать баттерфляем, брызгаться или нырять с бортика. Более того, этого совсем не хочется. Дело в том, что в пещерах два типа ванн: одни с водой +28, а вторые с водой +35. И если в первых ты ещё можно помахать руками, изображая брасс, но тайно отталкиваясь от близкого дна коленкой, то во втором каждое лишнее движение приводит к перегреву! Вода температуры тела, она обнимает тебя как мягкая-мягкая перина, и отпадает всякое желание что-либо делать. Ты повисаешь в невесомости и кайфуешь.





Ещё одно отличие купален в Мишкольц-Тапольце, так это их некоторая интимность. Часть пещер совсем тёмная, снабжена лишь номинальной "цветомузыкальной" подсветкой, и посему очень посещаема влюблёнными парочками.





В отличие от бассейнов, здесь невозможно подцепить какую-нибудь заразу, несмотря на скученность народа: вода не фильтруется, а постоянно заменяется на свежую, из термальных глубин, абсолютно стерильную.





Снаружи комплекса тоже есть резервуары, видимо для тех, у кого клаустрофобия.





Купальни - шикарнейшая вещь! У нас в Москве тоже есть что-то, так называемое, но к сожалению, купальни на хлорированной водопроводной воде самый обыкновенный симулякр.




Тела однозначно сказали нам "спасибо" за то, что мы проехали Венгрию не насквозь, а насладились её термальными водами. А ещё большое спасибо нам сказали вкусовые сосчки на языке, когда мы угостились традиционным венгерским супер-острым супом гуляш. Ну невозможно побывать на венгерской земле и не обжечь желудок гуляшом!
Ну а дальше - Словакия насквозь, там нам делать особо нечего, и к темноте мы остановились на ночёвку в придорожном отеле польского города Жешув. Не перестану петь дифирамбы польским региональным отелям. Дёшево, уютно, вкусно и удобно, в какую точку польской географии тебя не занесёт судьба.


15 день
Жешув - Брест - Минск

И снова - неспешные польские дороги. То комбайн впереди тебя решит с поля на поле переехать, то трактор сено повезёт. По обочинам поля со спелыми подсолнечниками и бесконечные яблоневые сады, стонущие под гнётом сочного урожая. Красота! Торопится никуда и не хочется.
Брест встретил большущей очередью и какими-то озлобленными белорусскими таможенниками. У них поменялась схема прохода через КПП. Сначала все машины проходят через одну-единственную будочку паспортного контроля, а затем разъезжаются на целый десяток линий, где их багажники начинают вытряхивать таможня. Машины с белорусскими номерами все насильно гнали по "красному коридору", нас к счастью пустили по зелёному и шмонали не особенно сильно, но всё равно два с половиной часа на погранпереход пришлось отдать.
Дальше в столь же спокойном режиме докатили до Минска и встали в совсем уж европейского типа бизнес-отельчик при каком-тоофисном центре. Для Минска, насквозь погрязшего в совковом пыльном гостиничном антураже такое размещение - как глоток свежего воздуха. Запомнили на будущее.


16 день
Минск - Москва

Ну, совсем неинтересно. Единственное, что удивило, так это то, что на белорусско-российской границе останавливали все легковые машины и внимательно проверяли паспорта. Никогда раньше с таким не сталкивались, сколько уж этой трассой ходим.
Москва традиционно встретила сгрудившимся стадом медлительных дачников, лихими пылящими по обочинам джигитами и кучей мелких аварий. И снова могу с прискорбием сообщить, что за полчаса по Москве мы увидели столкновений больше, чем за все дни путешествия...
Всё, мы вернулись. Home, sweet home!


Заключение

За эту поездку мы выяснили, что:
- горячий сезон это страшное зло. Избегайте отпусков в горячий сезон
- в Польше лучшие в мире гостиницы. Хотите спокойного отдыха - не езжайте дальше, останьтесь там и всё будет хорошо.
- Словакия лучшая страна для транзита сквозь, и больше ни для чего
- в Хорватии можно останавливаться на любом месте побережья и всё равно встретишь комплект из кристальной воды, галечно-скального пляжа, сосен и тесного городка с красными крышами и башенкой.
- натуризм это очень приятно, только надо мазать свою непривычную к солнцу попу противозагарным кремом
- Босния и Герцеговина это страна в пять километров в длину
- Черногория это для тех, кто предпочитает курорты но типу Геленджика и Анапы. Остальным лучше въехать в соседнюю Хорватию.
- сербские горы офигительны, но в на их серпантинах может укачать даже водителя
- Белград надо бы посетить ещё. И помыть. И подлатать
- в Сербии самые плохо организованные погранпереходы
- в Венгрии есть термальные воды и гуляш, остальное вторично
- в Белоруссии есть трасса на Москву и рогачёвская сгущёнка, больше ничего стоящего
- в Москве нам скучно и мы всё равно не накатались.

Это была действительно самая безалаберная поездка за все наши путешествия. Названия большинства сфотограифрованных достопримечательностей я уже гуглил в Москве. Мы пропустили наверное миллиард интересных и классных мест просто потому, что туда не было яркого указателя, а мы поленились открывать каталоги и путеводители, чтобы узнать что где есть. Мы нигде не останавливались больше, чем на одну ночь, и кому-то может показаться абсолютно бессмысленной такая гонка. Мы отсняли гигабайты низкокачественного дёрганого видео, из которого я хоть и пытался, но не смог слепить ничего путного (смотрите ниже). Мы не приобрели красивого загара, и почернели лишь торчащими из маек и шорт частями. Мы нащёлкали тысячи бессмысленных однообразных фотографий, с которыми я не знаю что теперь делать, ибо никакой художественной ценности они не представляют. Мы не сняли ни одного эффектного пролёта на квадрокоптере, практически впустую его свозив и вечно ленившись доставать его из багажника. Мы потратили гораздо больше денег, чем изначально планировали, потому что не выискивали бесплатных парковок и вместо того, чтобы жрать взятую с собой тушёнкиу, почему-то шли в кафешки, плачась на дороговизну. За 16 дней мы проехали 8 стран  и 14 раз пересекали государственные границы. Мы намотали на одометр нашей невозмутимой машины с подпольной кличкой Lady Hippo 6 258 километров дорог разнообразной степени извилистости и заасфальтированности. Мы сожгли 563 литра жутко дорогого европейского бензина. Мы были ужасно неорганизованными, вечно попадали в какие-то нелепые ситуации, ругались и смеялись. Мне сейчас очень стыдно за всю эту нелепую поездку, которую наверняка можно было бы сделать в сотни раз лучше и правильней, о чём мне обязательно расскажут более опытные туристы.

Но мы получили стооооооолько удовольствия от этой всей безалаберности, вы просто не представляете!

Но, как обычно, в конце отчёта вы ждёте не моих восторженных словоизлияний, а сухих цифр, которые я строго пишу в графе "итого потрачено". Ну что же, давайте посчитаем.
Традиционно я беру в расчёт вообще все-все-все возможные траты за поездку, за исключением мелкого сувенирного шоппинга и оптовых закупок тухлого сыра, который мы контрабандой притащили в свой холодильник и который к туризму не относится.

- бензин 34 308 руб.;
- жильё (кэмпинги, гостиницы) 35 752 руб.;
- еда (кафешки и всё что покупали в дорогу и по дороге) 11 320 руб.;
- дорожные расходы (виньетки, паромы, платные дороги и мосты, парковки) 8 697 руб.;
- гринкарна (без неё низя) 2 320 руб.;
- всякие входные билеты 5 090 руб.

Итого 97 487 руб, то есть 1 354 евро, то есть по 677 евро на одного человека.

Дорого? Дешево? Не нам судить, у каждого свой счёт деньгам.

Ну а в конце, уже традиционно, галерейка всех фотографий для тех кто любит поразглядывать поподробнее

...и небольшое кинцо.





забывший наверное половину из того, о чём хотел написать из-за следующей поездки
Teapot


_____________
устали жить в жестоком мире
где вы страдалец и изгой
скачайте и установите
другой

[ WWW-Конференции ] [ Настройки ] [ Статистика ] [ Написать ответ ]
[ Обменяемся опытом ?! - ОКА ] [ Архив ] [ Личный кабинет ]